Десять веков Нижегородского края. 1152—2018. Том первый. А—Л. Владимир Кучин
Читать онлайн книгу.
ЦКБ-112
Б. – для проектирования подводных лодок (п.л.) – создано на заводе «Красное Сормово» как СКБ-112 30 апреля 1953, вскоре Б. стало именоваться ЦКБ-112, в 1974 получило новое имя ЦКБ «Лазурит». Первым проектом Б. был проект 633 (1955) – построено 20 п.л., по проекту 670 – атомная п.л. «Скат» (1966) —построено 11 п. л. Неприятный инцидент произошел с лодкой «Скат» на стапеле завода «Красное Сормово» – 18 января 1970 – самопроизвольно включился атомный реактор и произошел взрыв с выбросом радиоактивной воды – оказалось, что строить а. п. л. в густонаселенном мегаполисе чрезвычайно легкомысленно, но выводы сделаны не были, работы Б. продолжились. Последовавшие проекты а. п. л. «Чайка», «Барракуда» (проект 945), «Кондор» дали 10 п. л. Из этого списка выделялся проект 945 – а.п.л. «Барракуда» конструктора Кваша имела титановый корпус. С 1989 Б. вступило в полосу рыночной экономики и заказы по основной тематике не получает, в 2016 работа Б. нестабильна.
БЮРО ОКБМ, «Африкантов»
Б. для создания оборудования для атомной промышленности создано как Особое конструкторское бюро на заводе №92 (Машзаводе) в Новом Сормове 27 декабря 1945. За 70 лет 1945—2015 в Б., изменившем имя на ОКБМ, созданы и построены более 500 ядерных реакторов в основном для нужд флота и АЭС. У истоков Б. стоял ученый и производственник Игорь Африкантов, с 1998 Б. присвоено его имя – «ОКБМ Африкантов». В 2016 Б. работало стабильно.
БЮРО конструкторское, ЦКБ по СПК, имени Алексеева
Б. было основано как структурное подразделение завода «Красное Сормово» 17 апреля 1951 персонально под инновационные работы кнструктора Ростислава Алексеева в деле создания судов на подводных крыльях. Начало работ Центрального Конструкторского бюро по судам на подводных крыльях – ЦКБ по СПК (с 1957) было впечатляющим – созданы суда «Ракета», Метеор», «Комета», «Восход», которые стали бороздить реки СССР и быстро вошли в обиход жителей страны. Алексеев продолжил свою деятельность уже в деле создания экранопланов (1966) и экранолетов, но уже без прежней поддержки государства. В 1980 Алексеева не стало – Б. продолжило работу, но кризис 1991 не преодолело – модели судов на подводных крыльях для гражданского применения ввиду высокой цены на топливо были нерентабельны, а военные заказы оказались мизерны. В 1996 ЦКБ по СПК получило имя своего основателя Алексеева. Работа Б. в Н.Н. развивается, его основные заказчики – ВМФ, погранслужба, нефтедобывающие компании. К 2016 созданы новые модели, их изготовление ведет производство Б. в Чкаловске Н. обл.
БЮРО конструкторское, «Судопроект», ЦКБ-51, ЦКБ «Вымпел»
История Б. начинается в 1930, когда Сормовское отделение ленинградского «Судопроекта» решением ВСНХ СССР было преобразовано в самостоятельный «Речсудопроект», в 1939 Г. «Речсудопроект» был преобразован в ЦКБ-51, в 1966 ЦКБ -51 было переименовано в ЦКБ «Волгобалтсудопроект», а в 1972 Б. получило сегодняшнее название «Вымпел». Б. разрабатывало