Проблемами риска и безопасности автор начал заниматься с 1980 года, в области авиастроения. В процессе выполнения исследовательских работ под его руководством были разработаны теоретические основы расчета вероятностных показателей риска и безопасности полета, которые использованы при проектировании СПКР-85, установленной на гражданских отечественных лайнерах.

      Автор защитил докторскую диссертацию на соискание доктора технических наук по проблемам риска.

      Живетин Владимир Борисович опубликовал следующие книги: «Высшая математика» (конспект лекций) (объем 555 стр.); «Введение в анализ риска» (объем 320 стр.); «Аэромеханический контроль» (объем 230 стр.); «Человеческий риск» (объем 450 стр.); «Технический риск» (объем 450 стр.), «Научный риск «(объем 355 стр.), учебное пособие «Высшая математика. Практикум» (объем 687 стр.).

      Готовятся к печати работы: «Ноосферный риск систем власти», «Биосферный риск в пространстве энергетик».

      Кроме этих работ, написанных с использованием знаний математики и теории систем, автор написал и опубликовал сборники стихов: «Жизнь моя… далекая и близкая…», «Мудрости житейской благодать», «Истоки», «Петр», «Маркс». (Каждый сборник объемом около 200 стр.). Последние два сборника представляют собой исторические эссе.

      Введение

      Риск является фундаментальной концепцией экономики и в целом жизнедеятельности общества в рамках социосферы. Поэтому проблемы теории и практики риска, включая управление риском, аналитическое обоснование этого управления, являются наиболее глубоким уровнем теоретических знаний, используемых для построения управленческих решений в социосфере, в том числе с целью достижения максимального экономического решения.

      На протяжении последних десятилетий усложняется характер, возрастает опасность и расширяется спектр биосферных, социо-сферных и экономических проблем риска. При этом наблюдается пересечение интересов различных подсистем социосферы, в том числе экономических, социально-политических, экологических. Все это обусловливает необходимость организации в среде жизнедеятельности решения проблем теории и практики риска. Для решения проблем риска на уровне государственных структур необходима разработка интегрированных систем и развитие соответствующей инфраструктуры, способной не только указать на избыточный риск, но и эффективно оценивать степень риска в стремлении решать поставленные цели и в зависимости от уровней сферы видоизменять цель, для которой необходимо строить стратегию и тактику развития и функционирования экономики.

      Современные промышленность, финансы, сельское хозяйство России находятся под прессингом мощных рисковых нагрузок. Кроме систематических рисков, свойственных любой экономике мира, экономика России находится в переходном состоянии, которое характеризуется дополнительными рисками, включающими: инфляционные, имиджевые, управленческие риски, риски стабильности партнерских отношений, недружественных поглощений, отношений между собственниками и высшим менеджером компании.

      С учетом сказанного, актуальность создания теории риска обусловлена:

      – необходимостью повышения эффективности мероприятий в области управления промышленной безопасностью России, а также обобщения опыта работы крупных промышленных объединений для повышения качества программ управления рисками на предприятиях в различных отраслях промышленности;

      – поддержкой управления рисками мощным современным инструментарием: классификациями рисков и их последствий, технологиями, структурами и процедурами управления и предупреждения рисков, постоянным усвоением опыта и анализом новых проблем, возникающих в процессе хозяйственной деятельности, что необходимо для успешного практического функционирования систем управления рисками на предприятиях и в организациях;

      – обеспечением экономической, финансовой, информационной и иной безопасности в промышленной, финансовой и других областях российской экономики, которое настоятельно требует наличия национальной организации, аккумулирующей и распространяющей