Тут как раз сообщили, что начинается посадка на наш поезд. И я с облегчением про себя вздохнул, схватил свои и пошёл со всеми на посадку.

      Вагон, конечно, был купейный. Подойдя к нему, мы все снова выстроились с вещами, а Миля с кэгэбистом зачитывали по списку фамилию и говорили номер купе и место. Инструктора разделились. Киевский следил за порядком на перроне, один из наших уже был внутри вагона в тамбуре, а второй стоял с пачкой билетов у проводника. Когда к нему подходил названный пассажир из нашей группы, он отдавал билет проводнику, та его у себя помечала и отдавала пассажиру. Пассажир заходил в вагон с вещами и двигался в своё купе. Ну так было в идеале. Список составляли в кэгэбэ и был он в алфавитном порядке. Видно, что для кэгэбиста одновалентно кто ученик, а кто учитель. И вот сразу же начались непонятки. Большая часть группы никогда в поездах не ездила, а та, что ездила, то в основном в плацкарте. Я сам то с родителями ездил в купейном и то пару раз.

      Короче началась возня и суета. Так как не могли понять, где номер купе. Тот инструктор, что был в вагоне тоже скорее всего не ухом ни рылом куда глядеть. Садились в вагон не только мы. Начались уже недовольные возгласы. И тут вышел на первый план киевский товарищ. Хорошо поставленным голосом погасил недовольство на перроне, сообщив, что организованные группы, следующие за рубеж, имеют преимущество перед всеми другими пассажирами, кроме дипкурьеров. Есть среди присутствующих такие? Естественно, не оказалось. Потом он спросил у нашей группы, кто уже ездил в купированных вагонах? Тут опять меня дёрнуло поднять руку. Одобрительным кивком я был направлен вне списка. Зайдя в вагон, провёл в назначенные купе уже троих толпящихся в тамбуре и зашедших в коридор вагона инструктора и первого нашего турЫста, хоть они были все женского пола. Мне понравилось это слово из уст Папанова в «Бриллиантовой