Военная авиация Беларуси. История, современность, перспективы. Леонид Владимирович Спаткай
Читать онлайн книгу.
обычно – 4—8 кг, т.е. 1—2 десятифунтовые авиабомбы. Объектами бомбометания были скопления войск в тылу противника, его штабы и обозы.
Фотографирование при выполнении авиационной разведки использовалось крайне редко. Из этого количества разведывательных полетов лишь в пяти было фотографирование, причем, в трех полетах велась фотосъемка переправ через р. Березину при подготовке ее форсирования и два – в тылу у противника.
В большинстве случаев разведка выполнялась одиночными разведывательными самолетами. Единичными были случаи сопровождения разведчика истребителями. Высота разведывательных полетов была от 1000 до 3000 м, как правило не более 1800 м, продолжительность – от одного до трех часов.
Патрулирование осуществлялось на подступах к Жлобину 1-м и 2-м истребительными отрядами, в составе которых было восемь действующих самолетов. Патрулирование выполнялось в основном на высоте 2 500 м, средняя продолжительность полета была 1 час 15 мин. Как правило, в воздухе находилось одновременно два самолета.
Кроме патрулирования, истребители разбрасывали над позициями противника агитационные листовки, которых в один полет бралось около 1000 шт., т.е. до 8 кг.
В апреле 1920 г. в составе 16-й армии было семь истребительных и пять разведывательных отрядов. Из них на мозырском направлении, как наиболее важном по сравнению с другими участками фронта, действовали три истребительных (1-й, 2-й и 4-й) и два разведывательных (в апреле – 18-й и 32-й, в мае – 18-й и 1-й) авиационных отряда. Этими отрядами с 10 марта по 20 мая 1920 г. было выполнено 60 разведывательных полетов и 36 полетов на воздушное патрулирование.
Ведомость боевых полетов авиации 16-й армии 10 марта – 20 мая 1920 г. в ходе Мозырьской операции
Ведомость боевых полетов авиации 16-й армии 10 марта – 20 мая 1920 г. в ходе Мозырьской операции (продолжение)
Из опыта применения авиации в Мозырской операции командованием РККА было сделано два важных вывода: авиации необходимо самое тесное взаимодействие с наземными войсками на поле боя; групповые боевые вылеты имеют преимущество перед вылетами одиночных самолетов.
Боевые действия Славенской авиационной группы 16-й армии Западного фронта РККА 10—31 мая 1920
Славенская авиационная группа, которая входила в состав 16-й армии, состояла из 4-го авиационного дивизиона в составе 10-го, 11-го, 12-го и 13-го истребительных отрядов, переброшенного из Петрограда в апреле 1920 г., а также из 38-го и 44-го разведывательных авиационных отрядов. В мае эта группа была усилена 4-м отрядом 1-го авиационного дивизиона. Таким образом, это была самая большая авиационная группа за период войны с Польшей. Руководство этой группой осуществлял начальник воздушных сил 16-й армии.
10-й,