Хроники необъяснимого. Максим Мараев
Читать онлайн книгу.
не могли рухнуть без помощи взрывчатки. Подобные маневры не мог совершить самолет, управляемый любителем.
Согласно официальной версии событий 11 сентября в 9:37 утра рейс № 77 American Airlines врезался в Пентагон. На месте этой авиакатастрофы нет ни одного обломка. Двигатели, шасси, тормоза, диски очень трудно уничтожить, они сделаны из высокопрочной стали. Самолет нельзя разогнать до такой скорости, чтобы эти детали испарились. Мы видим 5-метровое отверстие, пробитое самолетом, размах крыльев которого 30 метров. По официальной версии Боинг-757 American Airlines исчез в этом отверстии диаметром 5 метров. Проведем вычисления. Размах крыльев Боинга-757 – 38 метров, а высота самолета, учитывая руль направления, – 13,5 метров. Трудно втиснуть такой огромный самолет в отверстие диаметром 5 метров.
Куда исчезли различные части Боинга? Два его двигателя. Крылья куда делись? Испарились? Нам сказали, что фюзеляж пробил насквозь здание Пентагона и вышел с другой стороны, разрушив несколько опорных колец. Самая прочная часть самолета – двигатели. Они сделаны из титанового сплава. Он такой прочный, что не плавится даже при температуре 1600 градусов. Мы должны были бы увидеть в этой стене отверстия, пробитые двумя двигателями. Никаких следов! Ничего похожего на отверстия, которые мы ожидали увидеть.
Нет никаких следов того, что самолет врезался в Пентагон, как в случае с северной башней, где хорошо видны следы, оставленные самолетом. Самолет летел под углом 25 градусов. В Пентагоне ничего подобного мы не видим!
Эксперты тут же предложили новую версию – перед тем, как войти в 5-метровое отверстие, самолет «сложил» крылья. Как стрекоза. Втиснулся в отверстие! Части самолета были найдены там! Боинг-757 не врезался в Пентагон. В то утро, после случившейся атаки, генерал армии приказал одному своему летчику облететь Пентагон и затем доложить лично ему, что там произошло.
Пилот доложил генералу, что ничего не видел. Никаких улик, подтверждающих то, что в Пентагон врезался самолет. На лужайке не было ни металлических обломков самолета, ни следов его груза. В здании было лишь небольшое отверстие. Ни хвоста, ни крыльев самолета. Ничего. Если у Пентагона были 86 пленок со съемками катастрофы, почему не показали их тем, кто ставит под подозрение официальную версию? На место происшествия немедленно приехали следователи ФБР. Они изъяли 86 пленок с записями, сделанными камерами слежения, которые установлены на здании Пентагона, парковке, заправке, находящейся через дорогу от Пентагона, а также на отеле и других зданиях, расположенные неподалеку.
Из реактивных самолетов не может идти белый дым, а мы видим, как белый дым выходит из задней части летательного аппарата. По фотографиям трудно понять, что это было. Однако это не Боинг-757/200. Боинг намного крупнее того самолета, который мы видим на фотографиях. На этих кадрах невозможно разглядеть самолет. Представители