Гонка за корону. Валерия Савранская
Читать онлайн книгу.
ис прикрыл лицо рукой.
– Чёрт!
Его болид второй час стоял в боксе на починке. Механики бегали вокруг белой машины, ругались, передавали ключи, сверялись с чертежами и виновато поглядывали то на главного инженера, то на Алексиса.
С каждой минутой надежда на финиш в десятке сильнейших таяла.
Если он не выедет через десять минут, когда девятый и пятнадцатый номера, лидеры сегодняшней гонки, заедут на дозаправку, можно попрощаться с шансами попасть во Францию.
Точнее, во Францию-то он попасть сможет, но только в паддок, где гонщики встречаются со спонсорами и именитыми личностями, дают интервью, взволнованно рассказывая о пути в Ле-Ман.
Несколько раз испытав драйв от проезда по Мюльсан, обсаженной тополями, Алексис третий год не отказывался от мечты переломить ход истории и выиграть важнейшую гонку на выносливость.
Отдав почти пятнадцать лет «Формуле-1», он решил отдохнуть от бесконечных побед и поражений, спортивных конференций, обсуждений планов «Феррари» на будущий сезон. Родные трассы показались скучными, изученными вдоль и поперёк, вызывающими желание как-нибудь закончить гонку.
Он заканчивал. Приезжал на втором или третьем месте, пожимал плечами, когда встречался с журналистами, не вдаваясь в подробности войны инженеров и статистиков команды красных с остальными, кто был послабее.
В конце сезона, пять лет назад, он ушёл из «Феррари», не отпраздновав третий юбилей.
Помыкался несколько месяцев дома, слетал в отпуск с любимой женщиной, но вскоре заскучал по скорости.
Съездил на несколько треков, опробовал пару спортивных машин из собственного гаража, и понял, что тяга к новому – здесь, среди серийных машин, чьи возможности не так уж малы.
Соревноваться с обычными водителями было скучно, заезды на собственном «БМВ» он выигрывал легко, оставляя соперников далеко за задним бампером, поэтому через полтора месяца баловства Алексис попробовал себя в гонке на выносливость.
И за сезон стал отличным пилотом собственной частной команды, которую собрал из талантливого молодого гонщика Энрико и родной сестры Анри.
Вместе они завоевали несколько побед, часто поднимались на подиум, но до «Двадцати четырёх часов Ле-Мана» всегда добирались неполным составом: он, Энрико и несколько запасных пилотов, нанятых в последний момент.
Теперь же, стоя под дождём, Алексис молил о чуде. Но чуда не случилось.
– Бесполезно, – крикнул Фил, – заявляем сход!
Алексис закрыл глаза. Три раза глубоко вдохнул, стараясь с честью принять очередное поражение. Докрасна растёр переносицу и обернулся к главному инженеру.
– Заявляй.
Заметив перекошеное лицо брата, Анри выбралась из тёплого кресла и догнала его в глубине бокса.
– Лэкс, у нас год на подготовку. Поправим слабые места, погоняем, пока все дерутся за титул, сработаемся. Время есть.
– Хотел бы я твою уверенность.
– Помнишь, мама говорила: время есть всегда.
– И оно уходит.
– Отдохнём, я восстановлюсь, инженеры машину проверят. До следующей гонки две недели. Неужели парни ничего не придумают?
– Эта чёртова трубка ломается третий раз! В прошлый раз ты еле дотянула до финиша, два раза я схожу из-за неё! Что, чёрт возьми, не так с этой машиной?!
– Не хочу расстраивать, – вклинился в диалог подошедший Фил, – но вы топите так, что трубка изнашивается быстрее, стираются несколько резинок, система приходит в негодность. Всё нужно полностью разбирать, но гарантий я вам не давал с первого случая.
– Чудненько, – сквозь зубы ответил Алексис. – Проблема без решения.
– Проблема с решением.
Анри перевела взгляд с расстроенного брата на Фила.
– Забросайте проблему деньгами.
– Что?
– Ваш стиль езды не позволяет ездить на такой слабенькой машине. Нужен гиперкар.
Алексис свистнул.
– Я знаю, у вас есть деньги на новую машину. Возьмите хорошее шасси, двигатель и электронику «Тойоты», понаблюдайте за хитростями Гликенхауса, переговорите с Фердинандом, добавьте самые надёжные детали и получите машину, способную выдерживать ваш темп.
В противном случае мы так и будем заканчивать гонку посередине.
– «Тойота» еле выиграла Ле-Ман со своим двигателем.
– Но проигрывала достойно. И им просто не везло.
Повисла тишина.
Алексис думал. «Формула-1» научила его ехать на пределе возможностей, даже когда статистики и инженеры обещали результат не выше пятого места. Опыт говорил, что никаких гарантий нет и быть не может, но продолжать насиловать машину из средней категории, похоже, и впрямь не было смысла.
– Чтобы проехать Ле-Ман, нам нужно туда попасть.
– И мы знаем, как это делается.
– Сестрёнка Шварц у нас умничка, – Энрико,