Будни нелепой войны. Олег Иралин
Читать онлайн книгу.
на очередь в спину.
В продуваемой насквозь бетонной коробке никаких изменений с прошлого её посещения не произошло. Из мебели – лишь придвинутое к оконному проёму подобие стола да стоящий рядом табурет. На земле – перемешанная с грязью солома и сброшенный в углу сухпай. Александр, уловив взгляд опера, вздохнул:
– Продувает конечно сильнее, чем на улице, но ничего не поделаешь – проёмы прикрыть нечем. Да окно то ладно, через него с чехами постоянно общаться приходится: вот сейчас движение откроем и вплоть до девятнадцати часов машины вон в этот журнал записывать будем. Дверь бы сюда, вот тогда потеплее стало бы! Зам по тылу обещал на следующую смену дверную коробку вставить, но сколько на самом деле ждать – не известно.
– Зам по тылу долго ждать не заставит! – уверил майора Глеб и положил на коробки с продуктами снятый с себя бушлат.
Промозглое утро уступало место солнечному дню, и несмотря на довольно свежий ветер, в пододетом свитере было жарко. Через минуту автобус со сменами скрылся за горкой, и импровизированные шлагбаумы убрали на обочину. Скопившиеся по обе стороны блока машины в нетерпении заурчали моторами, и движение возобновилось. Проверенные у въезда на блок-пост машины подъезжали к КПП и водители торопились вновь предъявить имеющиеся у них паспорта и документы на автомобиль старшему смены. Тот заносил их данные в журнал, и водитель беспрепятственно следовал дальше. Разумеется, до следующего, находящегося на противоположной стороне населённого пункта, блок-поста. Как минимум, половина из проезжавших водителей таксовала, поэтому за день один и тот же автомобиль или автобус объявлялся по несколько раз. Естественно, что в журнал учёта таковые заносились лишь единожды. Притормозив у КПП, водители дожидались разрешающего кивка или взмаха руки старшего, после чего спокойно продолжали путь. Сам по себе учёт транспорта в журнал был явно никем не востребован, записи в нём велись периодически и только для проверяющего. И если цель проверки документов и досмотра автомашин милиционерам была понятна, то процесс их регистрации у многих вызывал недоумение. Вскоре Велиев заметил, что у шлагбаумов транспорт досматривается далеко не весь. Как правило, для проверки документов машины тормозились все подряд, но в салон и багажник заглядывали со второй на третью. С каждым часом поток машин усиливался, то и дело мелькали мимо маршрутные автобусы. Но проверять пассажиров никто не торопился. Изредка в салон маршрутки заглядывал милиционер и, зачастую без всякого прикрытия, один шёл вдоль рядов. Выборочно он требовал у молодых мужчин паспорта и, сличив фотографии с наружностью владельца, возвращал документы обратно. На этом процесс проверки завершался. Но даже таким в общем то бесполезным проверкам пассажиров подвергались далеко не все автобусы и автомобили. Было ясно, что устраивать сплошную отработку проезжающих и проходящих чеченцев здесь никто