Гора металлолома

      Такая же судьба постигла и первое судно на подводных крыльях, которое ветераны флота хотели сделать памятником. Ровно через сорок лет после того, как «Ракета-1» отправилась по маршруту Горький-Казань, его разрезали на металл.

      Это судно было построено на заводе «Красное Сормово» под руководством главного конструктора Ростислава Алексеева в 1956 году. Его продемонстрировали на Московском международном фестивале молодежи и студентов, и «Ракета» вызвала бурю восторга. Алексеев был удостоен государственной премии.

      Срок эксплуатации первого лайнера на подводных крыльях был определён десятью-пятнадцатью годами. Однако он бороздил волжские просторы гораздо дольше.

      Накануне празднования 300-летия российского флота, в 1996 году, администрация области обратилась непосредственно к Борису Ельцину с просьбой разрешить поставить «Ракету» на вечную стоянку. Денег на это нижегородцы не просили – ветераны флота вызвались всё сделать сами

      Борис Николаевич такого разрешения не дал. И когда шла подготовка к помпезным торжествам, неизвестные злоумышленники украли подводные крылья «Ракеты», трапы – всё, что представляло мало-мальскую ценность. В пункте приёма металлолома даже не поинтересовались, откуда взялось такое количество дюралюминия, меди и других цветных металлов. А потом последовало указание из Москвы: разрезать корпус судна. Причём поручили это именно тем людям, которые под покровом ночи занимались элементарным грабежом в затоне Парижской коммуны, где стояла «Ракета», ожидая решения своей судьбы, никем не охраняемая.