Большой космический обман США. Часть 3. «Скайлэб» и «Союз-Аполлон». Шоу продолжается. А. В. Панов
Читать онлайн книгу.
450 км ×50º труда не составит.
Пикантность заключается в том, что 14 мая 1973 г. было, якобы, выведено всего 74,7 тонн на орбиту ~ 430 км ×50º. То есть менее 75% от возможного.
Именно столько по официальной версии НАСА весит станция «Скайлеб». А где все остальное?
Я понимаю, что мои критики тут же разыщут мемуары о том, что сверху в ракету накидали кирпичей, либо поставили болванку из чугуна для балласта, в крайнем случае, сливали, доливали, выливали, переливали, разливали на троих, и все из одного штуцера, не выезжая из гаража.
Скажу больше – после первого выхода в свет этой статьи были обнаружены «отчеты» НАСА о запуске «Скайлеб» на орбиту ИСЗ.
Это PDF-файл с ксерокопией отчета. В конце там есть ксерокопии подписей членов комиссии. С учетом того, что копия скверная, почти факсовая, многие цифры размыты, все это выглядит очень смешно. Особенно факсимиле подписей.
Внешне там все строго и научно. Но есть маленький прокол – сказано, что на орбиту была (якобы) доставлена масса 147 т. Цифра разумная: если к нашим 100 т добавить остаточную массу второй ступени ~46,3 т то, в самом деле, масса орбитального объекта около ~147 т.
Однако дальше началось самое интересное. А что собственно входит в эти 147 т?
Оказалось, что кроме самой станции, НАСА якобы тащила на орбиту всякий разный хлам: был выведен на орбиту обтекатель весом почти 12 т!!!
Этот факт вызывает большую иронию. Зачем обтекатель тащить на высоту 450 км? Обычно этот элемент конструкции опадает на высотах 90÷130 км еще задолго до выхода на орбиту МСЗ. Дальше просто воздуха уже нет. Скажем, СССР вывел на орбиту семь «Салютов», один «Мир», несколько модулей типа «Квант», «Спектр», «Кристалл» и др., несколько сегментов МКС. Но отчего-то советская ракета Протон-К (8К82К), которая выводила все советские орбитальные станции и модули, всегда сбрасывает этот самый обтекатель на 183 или 344 секунде полета в зависимости от схемы выведения.
Еще учтем аномальный остаток топлива в конце полета – примерно тонн двенадцать. Это выше обычного остатка на 8 тонн!
Еще там сказано, что не отделился переходник первой ступени весом 5 тонн. И его тоже взяли с собой на орбиту.
Видимо так было запланировано, иначе баланс не сойдется. Я молчу о том, что конец этого переходника расположен ниже среза сопел ЖРД второй ступени. А это значит, работающие двигатели будут раскалять газами стенки переходника до высоких температур. В реальной жизни это закончилось бы «Челленджером».
Всего по американской версии:
станция (74,7 т) + юбка второй ступени (5,2 т) + излишек остатка топлива (~8 т) + обтекатель (11,7 т) = 99,6 т
Итого, с одной стороны, мы пришли с американцами вроде бы к одной и той же цифре полезного груза (100 т).
Однако, при этом назвать американский груз полезным у меня язык не поворачивается.
25% «полезной» нагрузки при запуске «Скайлеба» были балластом!» [13]
Американские фальсификаторы в этот раз не сильно старались свести концы с концами. Сказочники