Технарь. Владимир Викторович Кунин
Читать онлайн книгу.
запитай по полной.
– Кстати, судя по схемам, оригинальной и модифицированной, те, кто стрелял, знали схему этого корабля, – проинформировал я его. – Кто-то вас сдал.
– Знаю. Если бы не твоё везение, мы попали бы в засаду, – досадливо повторил он. – Постараюсь выяснить, кто это, и наказать предателя.
– Хорошо, тогда как с моей свободой? – поинтересовался я, указывая на ошейник. – Да и сумму долга интересно узнать.
– Заявляю под протокол, что человек Вова теперь является свободным, но с отработкой долга в шестьсот китов в течение года, – чётко произнёс Гурон. И добавил: – Ошейник снимет тебе Док.
– С ошейником понятно, а что такое «под протокол» и сколько это – шестьсот китов, что на эту сумму можно купить?
– Протокол – электронный документ, фиксируется нейросетью и является доказательством в любом суде, – объяснил Гурон. – А шестьсот тысяч кредитов достаточно, чтобы купить такой корабль, на котором ты сейчас находишься.
– Так у меня нет нейросети, может, планшет так же может, будет как документ? – уточнил я. – Да и для отработки долга мне понадобятся деньги, как насчёт ещё триста китов наличкой и средней зарплаты на должности техника?
– Хорошо, планшет оставишь себе. Включай его на запись, – согласился капитан и повторил договор под протокол. И продолжил: – Документом, вернее, удостоверением личности у нас является карта ФПИ, её оформит тебе Док. Зарплата пока будет минимальная – четыре кита в месяц, а триста китов – крупная сумма, могу тебе доверить не больше двадцати.
– Значит, с долгом надумали меня обмануть, – решил взять на понт я Гурона. – Не верю я, что шесть регкартриджей стоят как корабль.
– Хочешь верь, хочешь не верь, но на фронтире их не достанешь, отсюда и цена – сто китов за штуку, – возразил тот. – Нам и эти-то двадцать достались в качестве трофея. Покупают их только очень обеспеченные люди. Шести картриджей должно хватить для выращивания целого тела. А цена на корабли вообще колеблется от восьми китов до бесконечности, в зависимости от поколения и установленного оборудования.
– Тогда хотя бы пятьдесят китов, не обязательно наличкой, просто я попрошу что-либо купить или кому-то заплатить, – поставил я точку в торговле.
– Согласен, – сдался Гурон и спросил: – Когда закончишь ремонт?
– Минут через десять можно отправляться, – уверенно отчитался я. – А пока будем в гипере, я постараюсь отремонтировать ещё один энерговод.
Он ушёл, а я доделал первоначальное подключение. Проверил диагностическим дроидом качество присоединения и стал ждать запуска кормовых двигателей. Через некоторое время меня через планшет затребовали к капитану. Я поспешил к нему, по пути прикидывая, что там от меня может потребоваться, я же не пилот. Возможно, проблема с моим ремонтом, но в качестве присоединения я уверен.
– Пекин не даёт запускать двигатели, – огорошил меня Гурон. – Говорит, при эксплуатации оборудования