10 уроков за рулём. Самоучитель профессионального вождения легкового автомобиля. Михаил Леомер
Читать онлайн книгу.
вы будете "летать" по трассе без малейшего затруднения.
Я обещал вам, что учиться вы будете без посторонней помощи. И это так. Но, все же, вообще без чужой помощи вы не обойдетесь. Ведь машину нужно пригнать к тому месту, где вы будете упражняться. После того, как урок закончен, нужно будет отвести ее назад, к месту стоянки. Для этого нужен человек, который уже умеет водить машину. Да и во время ваших упражнений не худо, чтобы за вами кто-нибудь приглядывал. Но это все. Сверх этого вам посторонняя помощь не понадобится.
Второе важное обстоятельство – место, где вы будете упражняться. Такое место найти не так уж трудно. Главное, чтобы это место было ровное, хорошо, если асфальтированное. Оно должно быть вдали от трассы и через него не должны ездить другие автомобили. Площадка у старого, заброшенного завода, дно какого-нибудь заброшенного карьера, просто обширный заасфальтированный тупик на трассе, огороженная площадка под строительство и т. д. Автодромы – то не везде есть, вот и будем тренироваться на закрытой от посторонних глаз площадке. Совершенно обязательное условие – на площадке и рядом не должно быть рытвин, канав, оврагов, склонов, спусков к реке. Совсем не обязательно, чтобы площадка была огорожена, но обязательно, чтобы за ее пределами не было столбов, колодцев, торчащей из земли арматуры, болота или ручья. Словом, выезжайте за город, и присмотрите подходящую, достаточно ровную и достаточно обширную поляну, опушку или луг. Время года роли не играет, можно тренироваться летом, можно зимой. Но если вы будете тренироваться зимой, то обязательное условие – площадка не должна быть занесена снегом, не должна иметь бугристой поверхности из-за намерзшего льда. Обычная ровная замерзшая земля без ледяных торосов или заасфальтированная площадка вполне подойдёт. Но все же лучше тренироваться, когда тепло – верхняя теплая одежда будет вам сильно мешать поначалу. Еще одно условие. Все ваши тренировки вы будете проводить только в светлое время суток. Лишние сложности с освещением дороги вам поначалу совершенно не нужны.
И еще несколько слов о водительских курсах. Практика показала, что на курсы нужно идти только для того, чтобы получить навыки для сдачи экзамена по вождению. А это совсем не то, что нужно на трассе. Поэтому на курсы вам обязательно придется пойти, но только тогда, когда вы уже прилично сами научитесь водить автомобиль. Если этого не сделать, то либо нужно идти учиться на специальных симуляторах, что достаточно дорого, либо судорожно пытаться ухватить за несколько занятий массу сложных и не всегда наглядных навыков. Даже когда вы занимаетесь с индивидуальным инструктором, нужно не только осваивать вождение, но еще и выстраивать с ним отношения, что не всегда получается, особенно у женщин. В результате экзамен с грехом пополам вы сдадите, но на трассе будете беспомощны так, как будто вовсе и не учились вождению. Другое дело, когда вы идете на курсы, уже умея автомобилем управлять. Тогда и с инструктором отношения сложатся, и обучение сведется