Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительский авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945. Александр Табаченко
Читать онлайн книгу.
лейтенант Речкалов Григорий Андреевич.
2. Пилот, красноармеец Степанов Иван Платонович.
3. Старший пилот, старшина Голубев Александр Федорович.
4. Пилот, старший сержант Табаченко Петр Петрович.
2-е звено
1. Замкомандира аэ – штурман, старший лейтенант Паскеев Тамимдар Хасьянович.
2. Пилот, старший сержант Островский Василий Поликарпович.
3. Старший пилот, старший лейтенант Козлов Борис Васильевич.
4. Пилот, старшина Шагов Николай Гаврилович.
Адъютант аэ, капитан Абрамов Василий Филиппович.
2-я эскадрилья
1. Командир аэ, капитан Тетерин Леонид Владимирович.
2. Замкомандира по политчасти, капитан Барышев Михаил Яковлевич.
3-е звено
1. Командир звена, старшина Науменко Николай Данилович.
2. Пилот, лейтенант Сутырин Михаил Иванович.
3. Старший пилот, старшина Бережной Владимир Емельянович.
4. Пилот, старший сержант Сапунов Дмитрий Герасимович.
4-е звено
1. Замкомандира аэ – штурман, старший лейтенант Искрин Николай Михайлович.
2. Пилот, старший сержант Никитин Виктор Никитович.
3. Старший пилот, старшина Мочалов Никита Семенович.
4. Пилот, сержант Савин Иван Федорович.
Адъютант аэ, капитан Медведев Иван Михайлович.
3-я эскадрилья
1. Командир аэ, лейтенант Фаддеев Вадим Иванович.
2. Замкомандира по политчасти, капитан Воронцов Петр Павлович.
5-е звено
1. Командир звена, младший лейтенант Вербицкий Степан Яковлевич.
2. Пилот, старший сержант Чесноков Виктор Алексеевич.
3. Старший пилот, лейтенант Ершов Николай Николаевич.
4. Пилот, старший сержант Ефимов Николай Ефимович.
6-е звено
1. Замкомандира аэ – штурман, старший лейтенант Федоров Аркадий Васильевич.
2. Пилот, лейтенант Труд Андрей Иванович.
3. Штурман полка, майор Крюков Павел Павлович.
4. Пилот, старший сержант Моисеенко Яков Анисимович.
Адъютант аэ, старший лейтенант Коцюбинский Станислав Зеновович.
Технико-эксплуатационная часть – старшие техники эскадрилий, они же помощники командира эскадрильи по эксплуатации (3), механики авиазвена (6), механики авиационные (30), мотористы авиационные (24), техники авиавооружения (3), механики авиавооружения (3), мастера авиавооружения (12), стрелки авиавооружения (18), механики по радио (3), механики по электроспецоборудованию (3), механики по авиаприборам (3), мастера по кислородному оборудованию (3) – всего 114 военнослужащих.
После сдачи зачетов по знанию материальной части самолета «Аэрокобра» летный состав, пока не имея самих новых самолетов, приступил к тренировкам на самолетах УТИ-4 и Як-7.
С 16 февраля 1943 года 45-й иап, укомплектованный по штату 015/174, с аэродрома Аджи-Кабул первым был отправлен на фронт, в состав действующей армии. С 9 марта подчиненные Ибрагима Дзусова в составе 216-й смешанной авиационной дивизии (сад) приступили к боевой