– Повторяю вопрос. Вам нужна помощь?

      – Нет спасибо, все в порядке, – с ужасным акцентом ответил летчик. – Мы летим дальше.

      Дежурный офицер отметил несколько странностей в этой простой, на первый взгляд, ситуации и зафиксировал точное время для рапорта. Зачем гидросамолет делал остановку, что упало в воду, почему он сказал «мы», когда в кабине был явно виден только один человек – может, причина в плохом знании английского? И еще: самолет взлетал с необычно длинным разбегом, словно с перегрузом. Офицер решил продолжить плотное наблюдение и отправить внеочередной доклад.

      Оператор дрона подвел беспилотник ближе к точке, где темным пятном выделялся погружавшийся под воду предмет.

      Похоже на гидрокостюм, но подтвердить это по ускользавшему в глубину силуэту трудно – слишком быстро тонул. Еще один, большего размера, тонущий предмет был зафиксирован на расстоянии примерно сорока футов от места приводнения гидросамолета.

      Старший офицер дежурной смены, получив внеочередной рапорт, изучил материалы. В маршрутном листе частного гражданского самолета пунктом прибытия указан Кипр. Опознавательные знаки соответствовали, на запрос летчик ответил. Оператор дрона, успевшего обогнать гидросамолет, снял картинку с видом кабины – в ней два человека – пилот в светлой и пассажир в гавайской рубахе в одинаковых очках от солнца. Тяжело взлетел наверняка из-за навесных емкостей для горючего. Что в них, военных не касается.

      – Наверняка тянут порошок. Запроси, куда летят, возьми на проводку, если больше ничего странного не будет, срочно не докладывай, включишь в доклад по смене. Передай информацию греческой и кипрской полиции.

      – Да, сэр.

      Из Южной Америки кокаин идет морским путем до Гвинеи-Бисау, потом перекидывается в Мали, а оттуда проложен свежий маршрут в Европу транзитом через Ливию. Кроме того регион оживленный, в небе сотни гражданских самолетов, а у военных хватает своей работы – неизвестно где затаились подводные лодки русских.