Строительство нефтяных и газовых скважин. А. С. Новиков
Читать онлайн книгу.
между слоями проволок в пряди). 18 – число прядей в канате; 19 – число проволок в пряди.
Талевые канаты должны поставляться (при весе более 700 кг) на деревянных или металлических барабанах. При весе 3000 кг деревянные барабаны должны иметь центральные металлические втулки. Диаметр бочки барабана должен быть не менее 15-ти кратного диаметра каната.
Каждый талевый канат должен сопровождаться сертификатом завода изготовителя.
При бурении на нефть и газ обычно нагрузка на канат делается с четырехкратным запасом прочности. Новые канаты, с целью увеличения сроков службы необходимо эксплуатировать с нагрузкой меньше максимально допустимой. После обтяжки, можно доводить нагрузку до максимальной.
Основные принципы, которыми нужно руководствоваться при выборе и эксплуатации талевого каната:
1. Диаметр каната и число струн, в оснастке выбирают с учетом максимально возможной рабочей нагрузки таким образом, чтобы обеспечить запас прочности не менее 4-х;
2. Число струи в оснастке определяют величинами расчетной нагрузки и необходимой скорости подъема инструмента;
3. Сорт стали для канатов выбирают с учетом обеспечения гибкости, износоустойчивости и наименьшей стоимости;
4. Тип свивки каната выбирают из соображений обеспечения износоустойчивости, гибкости и прочности;
5. При сматывании с катушки избегать перегибов;
6. Ходовой конец каната должен быть надежно закреплен и должен иметь не менее трех витков на барабане, при нижнем положении крюкоблока;
7. Мертвый конец каната крепить на вращающемся механизме.
8. Канат в талевой системе необходимо периодически перепускать.
Количество метров, которое нужно перепустить и вырубить определяется работой, измеряемой в тонно-километрах. Определяется по специальной методике, изложенной ниже.
При эксплуатации талевых канатов их износ между II и III роликами талевого блока – наибольший, вследствие более частого огибания роликов под нагрузкой во время спуско подъемных операций. Перетяжка талевого каната увеличивает срок его службы. Это достигается сдвиганием участка каната из зоны наибольших нагрузок в менее нагруженную зону. Канат в этом случае изнашивается по всей длине равномерно. На практике применяется несколько вариантов перетяжки, предложенных институтом «Гипронефтемаш» (табл. 4) [33]
Таблица 4. Показатели работы талевого каната
Наработку талевого каната А (т*км) за рейс по графику Рис. 2.27. Среднюю массу 1 м инструмента определяют по показанию индикатора веса при установившейся скорости подъма первой свечи или формуле:
gср = (Gтб + 1,15*Gбт)/ήLбт (2.2)
где:
Gтб – масса талевого блока, элеватора, крюкоблока, кг;
Gбт – масса бурильной компоновки, кг;
ή – кпд талевой системы (0,9–0,93);
Рис. 2.27. График наработки т. каната за 1 рейс
На графике рис. 31 из точки Lскв = Lбт проводится горизонтальная прямая до пересечения с