Сегодня ничего не снилось. На нервах предстоящей поездки, крутился на диване весь день. Лишь под вечер, удалось немного задремать. Только провалился в небытие сна, как меня разбудил Васян. Кричит, вставай мол, лежебока! Нас ждут великие дела! Ну-ну, дневальный херов, тебе то сон не нужен… Протер глаза и в душ. Затем отжимания и чай. Пока «толкал землю», в башку пришла идея, а зачем собственно ехать? Можно же и полететь! Пока мы «по земле» преодолеем завалы металлолома, пока найдем место, пройдет не мало времени. А по воздуху, в самый раз! С чашечкой горяченького чая, озадачил Васяна идеей. – Слушай, Вась, я тут прошлый раз видел типа машину такую, маленькую. Только летающую! На два места и по «внутрянке» не особо сложная. С нее я тебе генератор снял. Может попробуем восстановить?

      – Это скорее всего гражданский флайер. Попробовать восстановить можно, но генератор не отдам! – Вот же жук! – Да ты не парься, найдем другой! Ты знаешь устройство флайера?

      – Да, у меня есть схемы нескольких гражданских моделей. Они все практически однотипные.

      – А военных? Что, разные?

      – Это секретная информация, разглашению не подлежит!

      – Ну раз ты такой «секретчик», значит будь тут и бди, а я попер за флайером! – Однако Васян на отрез отказался оставаться в ангаре и практически «выплакал», ну на сколько робот может просить и умолять, чтобы я взял его с собой. При этом даже без возражений согласился поработать «искином» на «грави». Скучно ему тут что ли… Следуя указаниям робота, подключил его к управлению платформой. Использовал электромагнитные клапана от топливопровода, в качестве реле управления. Усадил Васяна на кресло пилота, и пристегнул его ремнями безопасности, а сам уселся сзади на брезент. Васян аккуратно вывел грави на маневровом и плавно повел платформу, следуя моим указаниям.

      Сижу, балдею, жую сушеный гриб и тыкаю пальцем, куда Васяну ехать! Не, ну не круто,