---

Скачать книгу

---

осознана пилотом. Однако, если пилот уверен в правильности показаний навигационных приборов и будет осуществлять ориентирование по ним, ему удастся преодолеть возникшую иллюзию. Если же ощущения пространственного положения, базирующиеся на поступающих из вестибулярного аппарата сигналах, будет превалировать в такой степени, что пилот будет доверять только им, а не приборам, принимая их показания за ошибочные и считая свои субъективные ощущения единственно достоверными, то в этом случае вероятность возникновения летного происшествия весьма велика.

      Наряду с рассмотренными выше факторами остановимся на целом ряде других факторов, оказывающих негативное влияние на стабильность функциональной системы анализаторов и, в частности, повлечь за собой снижение психического и физического тонуса организма. К их числу относятся:

      Факторы психического характера

      – Напряженная концентрация внимания на ощущениях пространственного положения самолета (преимущественно из‐за недостатка летного опыта или страха перед возможными иллюзиями);

      – эмоциональное напряжение в сложных летных ситуациях;

      – отвлечение внимания от приборной доски;

      – недостаточная уверенность в своих возможностях;

      – нарушение душевного равновесия вследствие семейных или служебных конфликтов.

      Факторы, снижающие выносливость

      – недостаток движений;

      – чрезмерное курение;

      – употребление алкоголя;

      – острая и хроническая бессонница (усталость является весьма значительным фактором, провоцирующим возникновение полетных иллюзий);

      – возникшее и не полностью вылеченное заболевание (в особенности простудные заболевания).

      Факторы психофизиологического характера

      – неожиданно возникшая необходимость перехода от полета в условиях прямой видимости земли к полету по приборам (например, при входе в облачность);

      – монотонность раздражений (например, равномерный шум двигателей при дальних перелетах).

      Факторы, обусловленные уровнем летной подготовки

      – недостаточный опыт полетов по приборам;

      – недостаточные знания в области полетных иллюзий;

      – неправильное распределение внимания;

      – перерывы в процессе летной подготовки;

      – недостаточно быстрое считывание показаний приборов;

      – недостаточная натренированность в быстром переходе от полета в условиях прямой видимости земли к полету по приборам.

      Факторы, обусловленные компоновкой приборного оборудования кабины пилотов и его конструкцией

      – изменение привычной символики полетных параметров (например, при переучивании на управление самолетами других типов);

      – инерционность приборов.

      Таким

---

Скачать книгу