Рязанский вокзал с вечера был оцеплен войсками НКВД – мышь не прошмыгнёт, кошка – тем более, а транспорта со священной реликвией всё ещё не было. Коломзандер два раза уже бегал звонить в Кремль, но никто ничего определённого ему сообщить не мог. Казалось, нервы у политрука вот-вот лопнут, как струны на гитаре и завьются колечками.

      Наконец в пустынном заснеженном переулке показался кортеж из четырёх броневиков. Машины, утробно урча, подкатили вплотную к длинной высокой платформе, на которой транспорт давно поджидали красноармейцы. Цепочкой рассыпавшаяся охрана обеспечивала дополнительную безопасность. Но охранять ценный груз было не от кого, потому что в поздний час по морозной улице особо не погуляешь. Даже извозчиков не было. Только иногда проскакивали «ЗиМы» да «Полуторки». Опасаться можно было разве что авианалёта. Именно в ночное время промороженную столицу чуть ли не каждый день накрывали с воздуха, даря мега-кило-тонны взрывной смерти, но на сей раз обошлось.

      Коломзандер излишне суетился, гонял подчинённых и, несмотря на поднятую им суматоху, «августейшее тело» было благополучно отгружено в литерный вагон. Почти сразу же дали зелёный, поезд благополучно вырулил из прифронтового города, набирая авторитетную скорость.

      Вот уже за окнами проскочили Бронницы, Раменское. Скоро незаметно промелькнёт Коломна, и поезд распрощается с Московской областью. А там никакие самолёты уже не страшны. Благо, что Верховное командование утвердило отправку именно с Рязанского вокзала, потому что через Рязань до Урала дорога хоть и длинней, но короче намного из-за проходимости. Хотя какая проходимость в военное время? Каждому встречному эшелону – хошь, не хошь, – а зелёную улицу, на фронт потому как!