«Свет и Тени» врагов, «совместников/совместниц», «коллег по ремеслу» и… не только генерала Бонапарта. Книга 1: от А до Л. Яков Николаевич Нерсесов
Читать онлайн книгу.
одним из немногих, кто никогда в этом не каялся (единственное, что он сказал потом по этому поводу, сводилось к тому, что тогда он действовал согласно своим убеждениям, хотя потом считал, что это была его ошибка, добавив: «Мы не были хозяевами ни над событиями, ни над людьми…»), наконец, сыгравшему одну из главных ролей в судьбе Наполеона Бонапарта (именно он в качестве представителя Конвента наблюдал за операцией по взятию в декабре 1793 г. Тулона, в которой капитан/майор Бонапарт, по протекции знавшего его корсиканца Саличетти, оказался в нужном месте в нужное время, приобрел первые военные лавры и не без помощи Барраса стал бригадным генералом) – было что поведать потомкам.
После прочтения мемуаров одного из лидеров термидорианского переворота, директора всех составов Директории и фактического её руководителя в 1795—99 гг. взгляд на те времена значительно расширяется как со знаком «+», так и со знаком «-».
Таковы нюансы всех эпох: отстраненная оценка становится возможной лишь спустя десятилетия, а порой и столетия…
Впрочем, это всего лишь «оценочное суждение»…
Бейкер, Томас, сэр (1771—1845) – вице-адмирал британского военно-морского флота (10 января 1837 г.).
Родился в 1771 г. в Кете.
23 августа 1781 г. в возрасте 10 лет поступил на морскую службу гардемарином военного шлюпа «Dromadary» капитана Джона Стоуна. 17 октября 1782 г. переведён на фрегат «Kite» капитана Джона Пейтона, назначенного 21 января 1783 г. командиром 74-пушечного линейного корабля «Carnatic» в составе Флота Канала. 15 марта 1783 г. возвратился под команду капитана Стоуна на 32-пушечный фрегат «Hermione» и служил на морской станции Галифакса.
После окончания Войны за Независимость Североамериканских колоний (США) плавал на судах Ост-Индской компании.
22 марта 1788 г. вернулся на службу в королевский флот с назначением на 28-пушечный военный шлюп «Dido», 22 июля 1790 г. определён на 24-пушечный шлюп «Brisk», на борту которого отплыл в Англию. 18 мая 1791 г. назначен на 100-пушечный линейный корабль «Royal Sovereign» в Плимуте, 24 сентября 1791 г. переведён на 64-пушечный фрегат «Dictator» капитана Уильяма Блая, а в октябре того же года на 32-пушечный бриг «Winchelsea», на борту которого служил в Ла-Манше до февраля 1792 г., когда был определён на половинное жалование.
В августе 1792 г. возвратился к активной службе с назначением на 38-пушечный фрегат «Minerva» и под командой коммодора Уильяма Корнуоллиса служил в Ост-Индии. 13 октября 1792 г. – лейтенант, 17 октября 1792 г. – командир 10-пушечного шлюпа «Swan». В 1793 г. вернулся в Англию, где 23 декабря того же года возглавил военный катер «Lion». Служил в Ла-Манше под командой контр-адмирала Джона Макбрайда, 20 мая 1794 г. – командир люггера «Valiant». 24 ноября 1795 г. произведён в коммодоры с назначением на морскую станцию Вест-Индии. В 1797 г. – командир 98-пушечного линейного корабля «Princess Royal», флагмана адмирала Джона Орда. 12 июля 1797 г. – командир 28-пушечного фрегата «Nemesis» в составе эскадры вице-адмирала Джозефа Пейтона в Даунсе, активно действовал