Союзники. Беларуско-российские взаимоотношения в сфере безопасности. Л. В. Спаткай
Читать онлайн книгу.
«были обсуждены вопросы двустороннего взаимодействия авиаремонтных организаций Республики Беларусь с российским предприятием, в том числе в интересах третьих стран».
24 августа состоялась встреча Председателя ГВПК с первым заместителем директора ФСВТС Андреем Бойцовым, на которой были обсуждены вопросы двустороннего военно-технического сотрудничества, в том числе и в интересах третьих стран, а также была достигнута договоренность о начале выполнения сторонами процедур внутригосударственного согласования новой Программы военно-технического сотрудничества между Беларусью и Россией до 2025 г. Были определены и сроки проведения в 2021 г. очередного заседания комиссии по военно-техническому сотрудничеству.
24 августа состоялась встреча и прошли переговоры Председателя ГВПК с заместителем генерального директора АО «Рособоронэкспорт» Александром Щербининым, в ходе которых стороны обсудили «вопросы сотрудничества беларуских и российских предприятий, в том числе при реализации проектов в интересах третьих стран».
В этот же день на встрече и переговорах Председателя ГВПК с генеральным директором АО «Национальная авиационно-сервисная компания» Алексеем Алешиным «стороны обсудили возможные механизмы дальнейшего взаимодействия беларуских авиаремонтных организаций с АО „НАСК“, в том числе в интересах третьих стран».
Итогом всех этих встречи и переговоров стало подписание Соглашения о сотрудничестве между организацией ГВПК и АО «Кронштадт», соглашений и контрактов между АО «НАСК» и предприятиями ВПК Беларуси. Однако ни с какими предприятиями были подписаны эти соглашения и контракты, ни к какой области они относятся – неизвестно. Вероятно, учитывая направления деятельности АО «НАСК», с авиаремонтными по вопросам сервисного и технического обслуживания авиационной техники.
Также было заключено соглашение о сотрудничестве в области сервисного и технического обслуживания беспилотных авиационных комплексов (БАК). Его 25 августа подписали генеральный директор российского АО «Кронштадт» Сергей Богатиков и директор беларуского ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» Павел Пинигин.
Интересно, что хотя ОАО «558 АРЗ» позиционирует себя, как производитель нескольких типов БАК («Гриф-К», «Бекард-1», «Бекард-2», «Кондор», «Москит»), но соглашение заключено о сервисном и техническом обслуживании БАК и, очевидно, БАК не беларуского производства, так как в настоящее время беларуские производители БАК испытывают определенные трудности в приобретении импортных комплектующих, особенно двигателей. Кроме того, очевидно, что АО «Кронштадт» не будет размещать производство своих БАК на предприятиях ВПК Беларуси. Для серийного производства АО «Кронштадт» возводит предприятие в подмосковной Дубне и уже формирует команду специалистов для работы на нем, так как запуск серийного производства БАК запланирован на ноябрь 2021 г.
В то же