Челябушка. Веское слово. Роман Грачёв
Читать онлайн книгу.
на реку оказался перекрыт парапетами высотой по грудь, что противоречит современным стандартам благоустройства набережных городских водоемов. Невзирая на критику и замечания, подрядчик, насупив брови, продолжал работу и в итоге довел дело до конца. Пришлось смириться. Но уже весной выяснилось, что плитка на прогулочной аллее лежит криво, на что обратила внимание даже мэр города Наталья Котова. В общем, по всем параметрам, «Акела промахнулся».
И вот новая напасть: антимонопольная служба выяснила, что подрядчик, очевидно, слишком торопился привести набережную в порядок, поэтому начал работы уже до заключения контракта. Документы были подписаны в сентябре 2019 года, но рабочих видели на площадке уже летом (я наблюдал бурную деятельность собственными глазами). Не берусь обсуждать юридические коллизии этого дела – на то есть соответствующие службы и специалисты, – но дабы у вас не возникло ощущение, что тема слишком мелковата для еженедельного комментария колумниста, поставлю вопрос шире.
Ежегодно в Челябинске выносятся десятки, если не сотни, различных предписаний об устранении недочетов при строительстве различных объектов и благоустройстве территорий. Есть и судебные решения по спорным вопросам. Но какой процент из них исполняется? Ну, допустим, незаконный ларек можно погрузить на платформу и увезти, а как быть с крупными проектами при их неудачной реализации? Переделывать? Сносить, перестраивать? Вкладывать дополнительные средства из бюджета или обязывать подрядчиков устранять недочеты за собственный счет? А много ли вы знаете случаев, когда у нас действительно что-то переделывали по-крупному?
Лет пятнадцать назад я с любопытством наблюдал за кейсом вокруг торгового комплекса «Алый» на перекрестке проспектов Ленина и Свердловского. Суд признал, что постройка незаконна и подлежит сносу. Снесли? Нет, стоит, красавец, и даже уже не раздражает. А знаменитый «утюг» в парке поблизости? История его возведения уже быльем поросла, но ведь стоит – как памятник. И таких объектов в городе навалом. Пожалуй, самый грандиозный проект – дорожная революция. Который год тут и там раздаются призывы: вернуть все в первозданный вид, сузить дороги, расширить тротуары (одно из свежих предложений – восстановить бульвар на Комсомольском проспекте). И всякий раз я задумываюсь: а как вы себе это представляете?
Станут ли переделывать многострадальную набережную, я не знаю. Одно можно сказать точно: благоустройство и реконструкция Челябинску необходимы, но прежде чем приступать к крупным проектам, нужно, как говорится, семь раз отмерить, чтобы потом не было мучительно больно наблюдать эти «памятники эпохи». Хотя… кто знает, может, со временем тот же «утюг» станет достопримечательностью.
Ручное управление
13 августа 2020
«Челябинск меняется к лучшему». Такой вывод сделал глава региона Алексей Текслер после объезда города в минувшие выходные. Об этом он сам написал в своем аккаунте