Во внутренних помещениях было темно, в специфическом свете приборов ночного видения причудливо отображалось всевозможное оборудование. И кое-где пробивались какие-то странные отблески света.

      Сориентировавшись, капитан кивнул группе налево – где-то там должно было располагаться помещение дежурного водителя. Долго искать не пришлось, нужная дверь обнаружилась по доносящейся из-за неё негромкой музыке – водитель развлекался, прогоняя подступающий сон.

      Однако, как внезапно выяснилось, есть и иные методы против сонливости…

      Солдат и охнуть не успел, как к его горлу приставили нож, а стоящий у койки автомат перекочевал в руки незваных гостей.

      Долго расспрашивать его не пришлось – и вскоре Ведерников уже знал порядок действия пленника по тревоге. Открыть ворота во двор, завести машину и подогнать её к крыльцу. После чего исполнять указания начальника охраны. Впрочем, маршрут будущей поездки водитель знал досконально – в это место он ездил уже далеко не в первый раз. В принципе, чего-то похожего капитан и ожидал – новостью стало то, что в случае реальной суматохи, а не будничного срабатывания сигнализации, сюда должны были прибыть ещё двое солдат, один из которых становился за пулемёт, имевшийся на машине. А второй выполнял обязанности телохранителя командира. И это были не какие-то специальные бойцы, а солдаты дежурного наряда.

      Уже плюс…

      Оставив с пленником Вихорева, капитан с Гелоевым отправились искать лифт в подземелье.

      И нашли… достаточно скоро.

      Приличных размеров клеть – такие в шахтах обычно используют.

      Она располагалась в глубине бокса за обыкновенной… занавеской из плотной ткани. Примитивно – но снаружи не разглядишь!

      Разумеется, клеть была обесточена – на контактах распределительной коробки напряжения не имелось – тестер это показал достаточно отчётливо. Не беда – ищем аварийный генератор! Кстати, и водитель подтвердил его наличие…