История автомобильных компаний. Игорь Семенов
Читать онлайн книгу.
называлась Società Anonima Italiana Nicola Romeo & Company. Новый значок был изменен на «Alfa-Romeo Milano».
Производство автомобилей прекратилось во время войны. Мерози перевели в железнодорожные мастерские в Неаполе, Италия, но компания продолжала процветать.
Зимой 1918 года инвесторы решили сделать компанию публичной, изменив марку на первоначальное название – «Alfa Romeo». Новое название компании было официально зарегистрировано 3 февраля 1918 года.
Alfa Romeo возобновила производство в конце Первой мировой войны. Они начали со сборки деталей, которые все еще имелись на складе, и вскоре после этого приступили к разработке новых моделей.
Гран—при, распроданный во время войны, был приобретен заново. В начале 1920-х годов он вскружил голову участникам ряда важных итальянских гонок, таких как автодром Муджелло, автодром Парма-Берчето и автодром Брешиа. Началась новая яркая эра.
Самый спортивный внедорожный квадрифольо из когда-либо существовавших. Совершенно новая Giulia воплощает чистый дизайн, не будучи излишней. Ее стиль безошибочно напоминает Alfa Romeo, одновременно чувственный и солидный. Он отражает наследие дизайна Alfa Romeo, при этом основное внимание уделяется водителю. Технологии помогают повысить производительность и гарантировать исключительные впечатления от вождения. Взаимоотношения между водителем и машиной составляют основу каждой инновации, позволяющей создавать автомобиль, который является естественным продолжением мозга, тела и сердца.
ИСТОРИЯ КОМПАНИИ ALPINA
Корни Alpina уходят в 1962 год, когда Буркард Бовенсипен разработал двойной карбюратор Weber для BMW 1500. Этот карбюратор был хорошо принят автомобильной прессой, а также руководителем отдела продаж BMW Полом Г. Ганеманном. В 1964 году BMW сертифицировала качество этого продукта Alpina, предоставив автомобилям BMW, оснащенным системой Alpina, полную заводскую гарантию.
Компания Alpina Burkard Bovensiepen KG была основана 1 января 1965 года в Кауфбойрене, Бавария. В компании работало восемь сотрудников.
Хотя Alpina начинала с производства пишущих машинок, оригинальная Alpina прекратила свое существование в конце 1960-х годов при попытке перейти в текстильную промышленность. В 1965 году Буркард основал бизнес по тюнингу BMW, после успеха с инвестициями на фондовом рынке. Он начал заниматься тюнингом во флигеле оригинального завода по производству пишущих машинок Alpina. Компания работала над карбюраторами и пересмотрела головки цилиндров. К 1970 году, когда насчитывалось семьдесят сотрудников, первоначальное предприятие сменило местоположение с Кауфбойрена на Бухло.
В первые годы существования Alpina утвердила свою основную компетенцию, настроив карбюраторы и коленчатые валы для получения большей мощности от двигателей BMW, элементы, которые в конечном итоге определили логотип компании, появившийся на свет в 1967 году.
В период с 1968 по 1977 год автомобили Alpina очень хорошо выступали на соревнованиях. Кульминационный момент пришелся на 1970 год, когда машины команды выиграли чемпионат Европы по турингу, чемпионат Германии