2

      Транспортная инфляция возникает из-за финансовых и временных затрат на перевозку товара от производителя к розничному потребителю. Сейчас это, в общем, незначительная величина, а прежде народная мудрость гласила: «за морем телушка – полушка, да рубль перевоз». Инвестиционная инфляция возникает из-за первоначальных затрат на организацию производства и времени, необходимого, чтобы новое предприятие, в которое были вложены деньги, начало давать продукцию. Чем быстрее и с меньшими затратами можно построить завод или фабрику и чем больше единиц продукции сможет выпускать это предприятие, тем ниже влияние инвестиционной инфляции. Структурная инфляция возникает из-за неравномерности развития отдельных отраслей экономики или искусственных мер по их регуляции или дерегуляции. Наглядный пример – налоговый маневр господина Силуанова, переложивший фискальную нагрузку с экспортных пошлин на общий налог по добыче полезных ископаемых, что привело к удорожанию всех видов топлива, а через них – на рост транспортных и производственных издержек, а также к дополнительной финансовой нагрузке на население (личный транспорт и отопление жилищ). Но западная экономиксическая «наука», в соответствии с догмами которой живет наш Центробанк, этих видов инфляции не видит в упор. Для нее существует только монетарная инфляция, то есть переполнение каналов обращения денежной массой сверх потребностей товарооборота. Если на рынке недостаточно товаров, то, с точки зрения этих господ, необходимо уменьшать покупательский спрос, а не увеличивать возможности производства.