Утром мой организм сам выгнал меня наружу. Напился вчера воды и вот результат. Чувствовал я себя неплохо, таблетки пить не надо, сердечные препараты тоже, так что поживём ещё. Пройдя к капоту, я пнул изжёванную резину, это прицепу легче, там по два, хотя тоже резина пострадала. Вздохнув, я занялся не машиной, хотя та и требовал обслуживания, а достав масксеть натянул её над машиной и прицепом, нормально натянул, можно ходить. Только после этого замерев, слил в накопители обоих амулетов всё что набралось за ночь, заполнив их до полвины. После этого разведя примус, поставил на огонь котелок, залив его водой и пока та закипала я занимался инструментами. Поднял прицеп домкратом и с трудом, попрыгав на ключе, открутил гайки. Да, колесо на выброс, а запасного не было, тут простое, газоновское, ничего, и на одном доедем. Так что колесо я закинул манипулятором в кузов к «козлику», с диском порядок, камеру да покрышку сменить. Дальше завтраком занялся, проверил как варится похлёбка, супу захотел, макароны уже приелись, и стал поднимать передок грузовика. Да вот не успел, есть сел.

      Завтракая, я услышал шумы со стороны Чернобыля, снова авиационные движки, погодка хоть и хмурая, тучи низко висели, но в принципе летать можно, и вот там кто-то летал. Пронаблюдав, стоя работая ложкой, я поглядывал за двумя летающими точками. Вертолёты. Украинцы скорее всего работают. Ну это их дела, а у меня свои. Вернувшись в лагерь, сразу после чая приступил к продолжению работ, я хотел побыстрее поставить технику на ход. Колесо сменил на запаску, диск тут тоже в норме, так что отправил туда же к «козлику». Потом заправил машину, в вёдрах солярку носил, сливая в баки через воронку. Проверил, где надо на потёки, всё в норме, не было потёков. Только после этого достав инструменты и оставшееся серебро, тут ещё на два амулета хватит, остальное на пентаграмму ушло, и стал творить.