Воздушные перевозки. Борис Елисеев
Читать онлайн книгу.
каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.
Согласно ст. 784 ГК РФ следует, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.
В соответствии с п. 1 ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.
В соответствии с п. 1 ст. 103 ВзК РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.
Из материалов дела видно и установлено судом при рассмотрении дела, что между сторонами был заключен договор воздушной перевозки пассажиров Молотова И. Н. и Петровой М. В. по маршруту Москва – Гонконг рейс AV-593 вылетом 14 февраля 2009 г. в 08.45. Истцами данная воздушная перевозка оплачена в размере 21 067 руб. на каждого пассажира (л.д. 8–9, 42–43).
Также из материалов дела видно, что на данных билетах стоит отметка службы организации пассажирских перевозок ответчика об отмене рейса AV-593 за 14 февраля 2009 г. (л.д. 8, 42). Судом установлено, что истцы вылетели рейсом СУ-593 по маршруту Москва – Гонконг 15 февраля 2009 г. в 08.45 авиакомпании ответчика, что подтверждается купонами для пассажира (л.д. 10, 44).
Представитель ответчика в судебном заседании пояснил, что действительно рейс AV-593 вылетом 14 февраля 2009 г. был отменен, причиной отмены послужила низкая загрузка указанного рейса, представил суду подтверждающие данное обстоятельство справки, которые судом были приобщены к материалам дела (л.д. 62–63). Также представитель ответчика указал, что авиакомпания действовала согласно п. 76 Федеральных авиационных правил “Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей”, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. № 82, согласно которым перевозчик вправе отменять, задерживать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену тина воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией, и согласно раздела 10 Руководства по воздушным