Лето. Небо. Самолеты. Лада Шведова
Читать онлайн книгу.
у него не было тяжелых ночных марш-бросков до Пекина или Нью-Йорка. Вот уже несколько лет он был пилотом-инструктором и летал в основном днем, а дальность его командировок ограничилась Дубаем или Новосибирском.
Аэродром встретил все той же пустотой.
Небольшой группой они добрались до беседки, и группа эта значительно поредела после визита к врачу. Практика у них была уже не первый день, но всегда находился гений, забывший притащить на полеты справу – само собой, таких разворачивали сразу. Получившие допуск врача сонно попивали чай в ожидании инструкторов. Эду достался Вик Лаптев – недавний выпускник. Повезло, с молодыми летать всегда проще. Парни со старших курсов рассказывали, что Вик и «штопор» показывает, и «горочку», и даже разрешает выполнять все это самостоятельно. А в инструкторах Вик оказался по одной простой причине: не смог пробиться в авиакомпанию. Кажется, не прошел вступительные тесты. Само собой, Вик это не сам рассказал, но выпустился он не настолько давно, чтобы слухи не добрались до третьего курса.
– Исаев, к самолету, – бросил проходящий мимо Вик.
Эдик изо всех сил старался продрать глаза и не накосячить из-за сонливости. Так, что там по регламенту? Их смена первая, он должен обойти самолет и осмотреть его. Пока Вик стоял и курил, Эд навернул несколько кругов, убедился, что с самолетом все в порядке и залез в кабину.
– Разрешение запроси пока, – крикнул Вик.
Эдик связался с диспетчерской:
– Аэродром-руление, борт 44-115. Доброе утро. Стоянка тринадцатая, информация дельта, разрешите запуск.
– 44-115, аэродром-руление. Доброе утро, запуск разрешаю, – прошипела рация.
– Запуск разрешили, 44-115.
Все прошло хорошо, Эдик даже взбодрился после этих коротких переговоров. Тут и инструктор вернулся, вместе они запустили двигатель, проверили показатели. Точнее, проверял Эд, называя цифры и называя допустимые пределы, а Вик слушал и кивал. Затем махнул рукой технику внешнего наблюдения и крикнул традиционное: «От винта!».
– Теперь разрешение на руление, – сказал Вик, намекая, что связь сегодня вести не ему.
– 44-115, готовы к рулению, – сообщил в диспетчерскую Эд.
– Рулите прямо по перрону, далее направо по магистральной, влево РД-альфа.
– Руление разрешили, прямо по перрону, направо по магистральной, влево РД-альфа.
– А теперь вперед, Исаев, – хмыкнул Вик.
Уже? Эдик проснулся окончательно, поняв, что сегодня получит ту самую самостоятельность, о которой и не мечтал. Мало кому позволяется взлетать так рано… Эд начал руление, но что-то было не так – самолет катился слишком медленно и туго.
– Поддай газку, – посоветовал Вик с улыбкой.
Эд так и сделал: обороты увеличились, но скорость не прибавилась. Тогда-то он и вспомнил, что забыл снять самолет со стояночного тормоза. Быстро исправил ошибку и порулил бодрее, даже слишком бодро. Нажал на тормоз и едва не клюнул носом приборную панель…
– Господи, Исаев! Давай уже просыпайся!
– Прости, –