Черноморский флот в годы войны. 1941–1945. Александр Неменко
Читать онлайн книгу.
отряд торпедных катеров (6 ед.).
Батумская военно-морская база включала:
– отдельный дивизион торпедных катеров (с базированием в Поти, 12 ед.);
– охрана рейдов.
Кроме этого, базе были приданы эскадренные миноносцы «Фрунзе» и «Дзержинский», подводная лодка А-4.
Николаевская военно-морская база включала:
– дивизион вновь строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок в составе: С-35 (на стапеле), Щ-216 (на ходовых испытаниях в районе Севастополя), М-111 (на заводских испытаниях), М-112 (на заводских испытаниях), М-113 (на заводских испытаниях), М-117 (в достройке), М-118 (в достройке), М-120 (в достройке), Л-23 (на заводских испытаниях), Л-24 (в достройке), Л-25 (в достройке);
– эскадренный миноносец «Свободный» (в достройке), эсминец «Огневой» (на стапеле).
Дунайская военная флотилия включала:
– дивизион мониторов («Ударный», «Мартынов», «Ростовцев», «Железняков», «Жемчужин»);
– дивизион бронекатеров (22 единицы пр. 1125);
– отряд катеров-тральщиков (типа Р – 5 ед., деревянных – 2 ед.);
– отряд полуглиссеров (6 ед.);
– минный заградитель «Колхозник»;
– штабной корабль «Буг»;
– плавучая мастерская ПМ-10;
– госпитальное судно «Советская Буковина»;
– два колесных буксира, а также 12 различных катеров и шхун.
Морпогранохрана НКВД на Черном море имела четыре отряда катеров типа МО (всего 48 единиц), но до начала войны эти морские силы ЧФ не подчинялись. На ЧФ (в составе флота) насчитывалось 42 морских охотника.
Глава 8. Первая неделя войны
Война застала флот «на взлете». В Николаеве на стапелях находились: два новых крейсера 68-го проекта, три эсминца, планировалось строительство линкора («Советская Украина»), тяжелых крейсеров и т. д. Для нужд флота в Севастополе была построена серия буксиров типа СП (10 единиц).
Шла интенсивная подготовка личного состава. В дополнение к имевшемуся в Севастополе ВМУБО им ЛКСМУ, в 1938 г. было создано ВМУ им. Нахимова. Флот рос, и многие его недостатки (неопытность командиров, подготовка экипажей, плохое обслуживание механизмов) были вызваны именно «болезнью роста». Перегрузка судостроительных предприятий вызвала еще одну «болезнь» флота. Из-за спешки многие работы выполнялись не на должном уровне, участились рекламации и гарантийные ремонты. Но тем не менее советский Черноморский флот был сильнейшим на Черном море.
Весь вместе взятый флот противников СССР на Черном море, по состоянию на начало войны был намного слабее ЧФ СССР. Как писал бывший нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов в своих воспоминаниях: «Наш Черноморский флот развивался быстро и к началу Великой Отечественной войны состоял из линкора, 6 крейсеров, 17 лидеров и эскадренных миноносцев, 2 сторожевых кораблей, 47 подводных лодок, 84 торпедных катеров и ряда вспомогательных судов. Авиация насчитывала 625 самолетов. Флот готовили к тому, чтобы обеспечить наше господство на Черном море». Именно поэтому поначалу противник ограничился минированием советских военно-морских