Предсказуемые люди. Том 2. Чарли Грин
Читать онлайн книгу.
достал из сумки еще один интересный предмет, внешне похожий на мышеловку. Он слегка приподнял его к уровню груди, а затем дунул, будто гасил еле живое пламя свечи. Правда, вместо темноты, наоборот загорелся свет. Мелкие прутья проволоки мышеловки начали излучать довольно яркое свечение, которого с лихвой хватало для тщательного изучения интерьера.
– Пути ТЭ-волн, – со знанием дела отчитался я. Действительно, данный факт бросался в глаза буквально с самого входа. На корабле отсутствовала проводка. Электричество далеко не лучший способ передавать энергию на расстояние. В машинной технике очень часто применяют альтернативу – ТЭ-волны. Особый вид излучения, внешне схожий с простым лучом света, очень медленным лучом света. Их пускают в ограничителях или путях, которые по сути являются простыми полупрозрачными трубками из нужного материала. Именно трубки можно разглядеть прибитыми под решетчатым полом и потолком. ТЭ-волны имеют много преимуществ в сравнении с классическими проводами. Во-первых, они не греются, то есть не имеют тепловых потерь сопротивления. Отсюда высокая энергоэффективность. Трубки легко ремонтируются, кладутся на любую длину, защищены от внешних воздействий вроде электромагнитных импульсов. Но самое главное, ТЭ-волны легко поддаются управлению и вообще ведут себя как бегущая вода в водопроводе. Соответственно построение сети не требует громоздких математических расчетов и бесконечного количества дополнительных элементов, особенно в сравнении с переменным током. Однако минусы тоже имеются. Например, проходной диаметр имеет весьма значимую величину в несколько милонов, а сами волны не могут похвастаться высокой скоростью распространения, что полностью исключает возможность их использования в вычислительных машинах. – Это частый способ передачи энергии на кораблях.
Внутренности челнока не изобиловали роскошными экранами, мягкими диванчиками в местах отдыха, зеленью или прозрачными смотровыми стенками. Только знаки предупреждения, написанные на неизвестном языке, украшали скучные интерьеры рабочего грузовика. Наоборот, кругом царили выпяченные наружу вентили и шахты системы жизнеобеспечения, прибитые прямо к полу ящики с целыми хабами путей ТЭ-волн, а также полное отсутствие хотя бы декоративной обшивки стен, которая могла бы скрыть естественные элементы корпуса корабля, торчащие в виде случайной подножки или низкой перегородки тут и там.
Мы с Филиппом направились к центральному помещению. Оно находилось на первом уровне, а доступ предоставлялся несколькими путями. Ближайшим оказалась третья дверь по центральному переходу, разделявшему челнок на грузовую и жилую части. Про предоставление документа, удостоверяющего личность, опять никто не вспомнил. Собственно, все двери открывались поворотом громоздкой ручки. Внутри после серого коридора по типу прихожей в квартире нас ждало второе по просторам помещение на корабле и, вероятно, первое