Форсаж (сборник). Борис Максименко
Читать онлайн книгу.
до края ЦЗТ, передней стойкой самолёт оттолкнулся от бруствера и на максимале взметнул в небо. Лейтенант поняв, что кататься на стабилизаторе, держась за киль не очень здорово соскользнул с самолёта и упал вниз на землю. Самолёт, так как рули были отклонены вниз, опустил нос и ударился о грешную землю, передняя стойка подломилась, а в воздухозаборник запахалась земля. Движок встал. Тишина. И только медленно опускающийся вертолёт командующего, только что назначенного из ДРА… Финита! Проверка была несколько дней. ЦЗТ стало плацем. Мне повезло, я отсиделся в наряде.
Трижды спасло всех нас. Все остались живы, самолёт не побежал в сторону стоящих на одной линейке бортов (мне бы точно каюк). Не поджёг керосин, взметнувшийся как фонтан, не долетел десять метров до тележки с бомбами и не сработал детонатором, так как не взорвался. ПОВЕЗЛО. Как и всегда до этого. Могу это рассказать!
Борис Максименко:
А вообще-то, к специалистам инженерно-технического состава именно того периода я отношусь очень с большим уважением.
В 1981 году Барнаульское ВВАУЛ начало переучивание на самолёты МиГ-21. Эти типы стали поступать в полки. Первым переучился Славгород.
Самолёты поступали из строевых частей. Были изрядно изношенные. Ресурс на пределе. Отказов было, сказать много, это ничего не сказать. Практически после каждого вылета, что-то устранялось. Вот здесь техникам досталось. Особенно, когда в воздухе не работает, на земле не подтверждается.
Самолёты понадёжней отдавали для тренировочных полётов курсантам. На себя лётчики-инструкторы летали на чём придётся. Увы, такова жизнь.
Михаил Владимирович Денисов – в то время командир а.э. и он же в ту лётную смену руководил полётами:
Как Р. П. в данной ситуации вношу незначительные поправки и уточнения.
В кабине был не нач. ТЭЧ звена, а техник самолёта Омельченко, на стабилизаторе Холодков.
Командующий с ком. полка ехали на УАЗике из городка. Форсажа не было – для этой глупости хватило и максимала. Развернувшись на 180, они ещё проскочили рядом с тележкой с бомбами.
А я в этот день получил сообщение о присвоении звания п/п-ка и выговор за плохое руководство ИАС во время полётов.
Да ещё – техник по А.О. сломал не позвоночник, а лобковую кость.
СИБВО – Сибирский военный округ.
САРПП – система автоматической регистрации параметров полета.
Максимал – максимальные обороты двигателя.
Нач. ТЭЧ звена – начальник технико-эксплуатационной части звена.
Длинный лейтенант группы АО – лейтенант высокого роста группы авиационного оборудования.
РУД – ручка управления двигателем.
ЦЗТ – централизованная заправка топливом.
Винни-Пух – герой американской сказки и советского мультфильма.
Огого – значит очень много.
Воздухозаборник – дыра в носовой части самолета МиГ-21 откуда попадает воздух в реактивный двигатель.
Финита – всё приехали,