***

      Нехорошо защемило в груди, когда из динамика над головой прозвучал голос командира корабля. Стандартная фраза, слова, которые за долгие годы службы я зазубрил как «Отче Наш» и которые теперь мне были ни к чему. Знать бы наперёд, чем все обернется…

      Перелет обещал быть не очень долгим – можно было немного поспать. Закрыв глаза, расслабился в кресле. Но дремотное состояние длилось недолго – проснулся от знакомого ощущение турбулентности, просьба пристегнуть ремни. За окнами хлестал дождь. Легкая паника экипажа мгновенно передалась пассажирам. «Что случилось?» – спросил я, пробегавшую мимо стюардессу. «Все в порядке, не беспокойтесь!» – постаралась улыбнуться она. «Не обманывайте меня, я пилот и понимаю, что что-то не так», – доверительно шепнул я ей. Девушка изменилась в лице и убежала, но через минуту вернулась. «Пройдёмте со мной», – шепнула она мне. Меня проводили в кабину пилота. И тут только я осознал весь ужас положения: у командира экипажа внезапно случился инфаркт (не досмотрела комиссия), а его помощник – совсем ещё молодой – впервые столкнулся с грозовым фронтом. Связь с землей была потеряна, и молодой авиатор не знал, что и делать с мечущейся в облаках стальной птицей. «Вы, правда, пилот?» – спросил он. «Да», – смело ответил я, пробираясь к штурвалу, в одночасье поняв всю необходимость моего здесь присутствия, необходимость твердого руководства и спокойного владения ситуацией. Надев наушники, я крепко, обеими руками сжал штурвал и принял командование на себя. Словно бы почувствовав властную руку человека, боинг успокоился и послушно начал обходить грозу. Спустя несколько минут, исчезла турбулентность. И как норовистый конь смиряется под седлом опытного наездника, так и моя пташка покорилась и плавно пошла по курсу, не смотря на рев ветра и вспышки молний вокруг…