В заключение необходимо заметить известную тенденцию: как правило, энергоемкость у элементов и аккумуляторов тем больше, чем ниже номинальное напряжение.

      Для комплектации своих электронных устройств (или, как принято их называть «гаджетов») я применяю батареи алкалиновые – с самым долгим сроком хранения и низким саморазрядом. В качестве дисковых элементов предпочитаю элементы известных фирм (брендов); они на порядок дороже, но окупаются уверенной и длительной работой. Сам я пришел к этому не сразу (уж больно велико иногда желание экономить). Однако, установив пару раз в брелок автомобильной сигнализации дешевый дисковый элемент, и потеряв управление машиной в самый неподходящий момент, невольно приходишь к такому простому выводу.

      Что же до экономии, то с опытом работы скажу: можно реально экономить на элементах питания, если применять аккумуляторы вместо элементов (батареек). Зарядное устройство, купленное один раз, не создаст дыру в вашем семейном бюджете, а окупится довольно скоро.

      С другой стороны, надо понимать, что аккумуляторы (какими бы они не были по технологии изготовления и типоразмеру) требуют к себе особого отношения. Пользоваться ими рекомендую там, где ожидается стабильность – в фонариках, игрушках, фотоаппаратах, диктофонах и в другой электронной технике они хороши только тогда, когда устройством пользуетесь постоянно, а если диктофон применяется пару раз в год – аккумулятор вы только испортите; в этом случае используйте обычные батарейки – элементы питания. Получится дешевле и не менее хорошо.

      1.7.8. Элементы питания дисковые Renata с номинальным напряжением 1,5 В

      Элементы питания дисковые типа «Renata» с номинальным напряжением 1,5 В представлены в табл. 1.8.

      Таблица 1.8

      Элементы питания дисковые типа «Renata» с номинальным напряжением 1,5 В

      Глава 2

      Эксплуатация и восстановление различных аккумуляторов

      2.1. Автомобильные аккумуляторы

      Автомобильные аккумуляторы предназначены для обеспечения работы системы зажигания в стартерном режиме и при запуске двигателя внутреннего сгорания, а также служат источником питания аппаратуры, установленной на транспортном средстве. Гарантийный срок хранения не залитых раствором электролита батарей установлен 3 года, срок службы 2 года, наработка 2500…3000 часов. Батареи предназначены для работы при температуре от —35 до +6 °C. Удельная энергия стартерных аккумуляторов составляет 30…40 Втч/кг.

      2.1.1. Эксплуатация аккумуляторных батарей и уход за ними

      При эксплуатации в автомашине аккумуляторные батареи разряжаются и автоматически дозаряжаются. Контроль заряда осуществляется регулятором напряжения и реле обратного тока. При исправном и хорошо отрегулированном регуляторе аккумуляторы ограждены от недозарядов и перезарядов, сокращающих их долговечность. Однако при этом требуется периодический контроль работы регулятора и перевод его на режим, соответствующий температурным и климатическим условиям.

      При повреждении мастики,

---

Скачать книгу