Невидимый фронт войны на море. Морская радиоэлектронная разведка в первой половине ХХ века. Владимир Кикнадзе

Читать онлайн книгу.

Невидимый фронт войны на море. Морская радиоэлектронная разведка в первой половине ХХ века - Владимир Кикнадзе


Скачать книгу
предусматривалась специальная подготовка к решению задач разведки и подводных лодок, строительство которых во флоте также было преуменьшено по сравнению с потребностями.

      Воздушная разведка тогда находилась в «зародышевом состоянии». К началу 1914 года в составе авиации Балтийского флота было семь самолетов, из которых три были переделаны для посадки на воду, и всего семь летчиков. К 1 августа в Морском министерстве насчитывалось около трех десятков самолетов, два десятка дипломированных летчиков и десять учеников-летчиков[159]. В условиях нехватки кадров в 1915 году для летной работы в морскую авиацию были привлечены армейские летчики. Но эффективность их деятельности, особенно на Балтике, оказалась весьма низкой: «В результате полетов на разведку донесения армейских летчиков содержали столь большие погрешности как в точности места обнаруженных кораблей в море, так и в типах и классах их, что командование принуждено было часто посылать повторно в тот же район для разведки снова морских летчиков, имевших достаточную морскую подготовку и навыки по наблюдению в море»[160].

      Агентурной разведки на флотах не было, а сведения, добываемые агентурной (тайной) разведкой особого отделения МГШ, были ограничены и не удовлетворяли потребности флотов в разведывательной информации. Штат агентов был незначителен, а сами кадры не в полной мере подготовлены; связь – недостаточно надежна и не позволяла передавать сведения с требуемой оперативностью. Германский сигнальный код был разослан на флоты лишь 13 июля, где его еще предстояло размножить. Только 15 июля был поднят вопрос о посылке офицеров, умеющих отличать свои корабли от неприятельских, на форты Ино, Красная Горка и Кронштадт. На месте сведущих людей в этом деле не оказалось. Во всем чувствовалась запоздалость[161].

      В результате в момент наибольшего обострения политической напряженности командование Балтийского флота оказалось практически отрезанным от жизненно важной для него информации, а необходимость наличия более полных и достоверных данных о противнике стала понятна командованию лишь за считанные дни до начала войны. «Страдаем отсутствием сведений, где и что делает германский флот, то же и шведский, также вероятный противник… Теперь особенно нужна была агентура, а у нас ее, видимо, совсем нет»[162], – докладывал в МГШ за несколько дней до начала войны командующий морскими силами Балтийского флота адмирал Н.О. Эссен[163]. Еще резче выражался флаг-капитан по оперативной части штаба флота капитан 1 ранга А.В. Колчак[164]: «Мы совершенно лишены сведений о противнике. Разведке нашей цена 0. Она ничего путного не делает»[165]. Представленный в Генмор Эссеном проект посылки морских офицеров на коммерческие суда, совершавшие рейсы в Германию, был отклонен ввиду недостаточной проработанности[166]. К 25 июля 1914 года был подготовлен проект организации

      «Службы наблюдения за противником


Скачать книгу

<p>159</p>

Герасимов В.Л. Подготовка кадров отечественной морской авиации. 1914–1917. // ВИ. 2008. № 2, с. 100.

<p>160</p>

Столярский С.Э. Воздушная разведка в море. Л. 1937, с. 16. Цит. по: Герасимов В.Л. Ук. соч., с. 100.

<p>161</p>

Мягков 77. Ук. соч., с. 96, 97; Сакович А. Ук. соч., с. 48, 49.

<p>162</p>

Мягков 77. Ук. соч., с. 97.

<p>163</p>

Эссен Николай Оттович (11 (23).12.1860, Санкт-Петербург – 7(20).5.1915, Таллин, Эстония). Адмирал (1913). Окончил Морской кадетский корпус (1880), Военно-морскую академию (1886). 1892–1896 служил на кораблях Тихоокеанской эскадры, затем на кораблях, плававших в Средиземном море. С 1902 командовал крейсером «Новик», с 1904 – эскадренным броненосцем «Севастополь» 1-й Тихоокеанской эскадры. Во время Русско-японской войны 1904–1905 участвовал в обороне Порт-Артура. Начальник 1-й минной дивизии Балтийского флота (1906–1908), затем соединенных отрядов Балтийского флота, с 1909 Морских сил Балтийского моря. С 1911 командующий Балтийским флотом. Под его руководством был разработан план действий Балтийского флота на случай войны, предусматривающий создание минно-артиллерийских позиций в Финском заливе для обороны подступов к Петербургу с моря и взаимодействия флота с сухопутными войсками. План Эссена был успешно осуществлен в начале Первой мировой войны.

<p>164</p>

Колчак Александр Васильевич (14 (16).11.1874, Санкт-Петербург – 7.2.1920, Иркутск). Адмирал (1918). Окончил Морской кадетский корпус (1894), произведен в лейтенанты (1900). Участник полярных экспедиций 1900–1903 и 1908–1911 (гидролог). В Русско-японскую войну 1904–1905 командовал эсминцем, затем береговой батареей в Порт-Артуре, попал в плен. В 1906–1909 и 1911–1914 служил в Морском Генеральном штабе. В 1909–1911 преподаватель Военно-морской академии. В Первую мировую войну начальник оперативного отдела штаба Балтийского флота (1914), затем (с 1915) командир минной дивизии. С июля 1916 командующий Черноморским флотом. Награжден орденами Св. Владимира 3 степени, Св. Анны 2 степени, Св. Станислава 2 степени, Св. Георгия 4 степени, Золотым оружием, а также иностранными орденами. После февральской революции 1917 осудил поспешные действия Временного Правительства по демократизации армии. Под давлением матросских масс был отозван в Петроград и направлен в командировку в Великобританию и США (август 1917). В декабре 1917 г. принят на британскую военную службу. С конца 1918 – один из руководителей Белого движения. По постановлению Иркутского большевистского военно-революционного комитета расстрелян 7 февраля 1920 года.

<p>165</p>

Петров В.А. Военно-морская агентурная разведка в Первой мировой войне // Русское прошлое. Кн. 8. СПб. 1998, с. 165–201.

<p>166</p>

Мягков 77. Ук. соч., с. 96.