Как стать бортпроводником. Евгения Дергейм
Читать онлайн книгу.
уху терминологию – бортпроводник – это член Экипажа, или как на своем жаргоне выражаются сами проводники – БРИГАДЫ…Это не только строгая иерархия (кстати, она больше выражена в азиатских компаниях, в западных и ближневосточных акценты смещены), но и безоговорочное уважение и понимание роли каждого члена экипажа. Экипаж – это как механизм, для слаженной работы которого важен каждый винтик-шпунтик. Опытные бортпроводники знают, что 99% успешного рейса зависит от экипажа. TEAMWORK – одно из ключевых понятий профессии. Ты будешь слышать это магическое слово на каждом брифинге и де-брифинге и еще раз 50 на дню. Вот почему рекрутеры ищут кандидатов, которые умеют слушать других, распределять и следовать своей роли, как и брать на себя роль лидера, умеют взвесить, учесть и оценить чужие мнения и точки зрения, а также тех, кто не боится принимать решения из страха ошибиться.
Вот, пожалуй, основные черты идеального кандидата, которые должны у тебя быть в совокупности, если ты хочешь пройти отбор, а ведь это наша цель, не так ли, коллега?
Раздел 4. Формальные требования авиалиний к кандидатам. Мифы и заблуждения.
.
Помимо психологического портрета идеального кандидата, описанного нами ранее, существует ряд формальных требований, перечень которых примерно одинаков у всех авиакомпаний.
1)
Возраст.
Если только вы не устраиваетесь в Аэрофлот или Трансаэро, вам должно быть не меньше 21 года от роду. Есть правда редкие исключения, например Oman Air – там набирают с 23-х до 31 одного года. Если вам исполнится 21 через месяц – подождите – шутка. Что касается верхнего предела, его не существует, лично знакома с девушкой, которая устроилась в Etihad Airways в 35, причем без предыдущего опыта работы в авиации.
2)
Образование.
Минимальные требования к образованию – среднее полное. То есть, достаточно закончить среднюю школу. Еще раз – 9 классов – не пойдет, либо 11 классов, либо 9 классов и колледж – добро пожаловать. Кроме того копию документа об образовании у вас попросят только а Qatar Airways, остальные поверят на слово.
3)
Отсутствие татуировок и пирсинга на видимых местах.
Можете найти в интернете фото бортпроводника в униформе авиалинии, в которую устраиваетесь – если ваш дракончик или лилия будут под ней не видны – вперед. Пирсингу в пупке тоже останется радовать вас и окружающих на пляже и в иных местах в свободное от работы время. А вот серьгу из носа, брови или языка придется вынуть.
То же самое касается шрамов. Не видно под униформой – вперед. Некоторые особо любопытные авиалинии, например Qatar airways предложат вам схему тела человека на листе бумаги на интервью, на которой нужно будет отметить места ваших тату, шрамов и т.п.
4)
Семейное положение
.
Пожалуй, единственной компанией, кого это волнует, является опять-таки пресловутая Qatar Airways. Совет – даже если вы замужем/женаты, никто свечку, как говорится, не держал. Так что