Самый Стремительный Пароход – 82. Экспедиция отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России. Алексей Шелагин
Читать онлайн книгу.
неделю мы с удовольствием провели в Крыму. Съездили на мыс Меганом, где я с удовольствием немного понырял и вспомнил свою кинематографическую молодость, когда снимался в фильме и блистал накачанными мышцами на обложке рекламного проспекта.
Побывали в Никитском ботаническом саду, объездили все достопримечательности Керчи. В качестве трофея привезли домой хорошего крымского вина. Словом отдых показался, особенно на фоне первой – Вальпургиевой ночи.
На прощание Игорь предложил:
– Лёша, приглашаю тебя принять участие в пробном переходе в Крым на моём судне ССП-82 из Санкт-Петербурга. Судно почти готово, команда формируется. Я думаю пригласить профессионального капитана с опытом прохождения этого маршрута. У меня есть такой кандидат.
Конечно, мы могли бы и сами, но там есть некоторые нюансы, которые проще будет решить с помощью капитана с опытом прохождения этого маршрута. На судне 3 каюты – 2 в носу и капитанская в корме. Рубка и кают-компания, в гальюне – биотуалет, есть даже душевая. Закончил внутреннюю отделку. Судно 13 * 3,75 м. 24 т водоизмещение.
Экипаж запланирован в 4 человека, но поместится и больше.
– А долго идти?
– Если идти и ночами, то недели 3 можно уложиться. Если будет 4 человека, то можем организовать вахты и двигаться круглосуточно.
– Это наверно тяжело будет.
– Мы никуда не спешим. Устанем – встанем. Будем останавливаться в интересных местах, отдыхать. Словом – всё в наших руках.
– А маршрут?
– Нева – Ладога – Свирь – Онега – Белозеро – Шексна – Рыбинское вхр. – Волга – Волго-Донской канал – Дон – Азовское море – Крым.
– Здорово! Почти вся Россия поперёк. Я за! Только надо определиться со сроками, чтобы я спланировал.
И, конечно, посмотреть борт.
– Договорились.
Зимой 2016 г. раздался звонок, и бодрый голос Игоря сообщил:
– Лёша готовься к выходу в мае.
– Хорошо.
Ближе к весне на борту другого Игорева судна – СТБ случилась пробоина – капитан наскочил на камни, и вся весна ушла на спасение и восстановление СТБ.
Компрессор (200 атм.) с фильтрами для забивки аквалангов и носовые каюты
Схема пути от Санкт-Петербурга до Азовского моря.
А там Азовское море пересечь и Керчь!
Часть 1
Летом я прибыл на борт, чтобы познакомиться с посудиной. Внутренняя отделка сделана неплохо, каюты уютны, кухня сделана. В общем неплохо, хотя судно смотрится не очень презентабельно.
– Зато оно очень устойчиво и мореходно. Крепкий стальной корпус. С ним ничего не может случиться – заверил Игорь. Прекрасно