Мы, все трое, затаив дыхание, следили за её движением… Вот, поднявшись на очередной бархан, машина встала ненадолго. Наверное, в ней нас заметили… Но, простояв всего пару секунд, автомобиль продолжил движение прямо, и поехал он прямо на нас, видно осознали в нём люди, чем мы тут занимаемся и решили подъехать к нам поближе («с инспекцией» – подумалось мне сначала, но вскоре я понял, что ошибся).

      Сразу стало видно, что автомобиль движется в нашу сторону по самому короткому пути, из описанных на камне! Стало быть, по самому опасному! Из салона «Кулака» в это время неслось ритмичное «бум! бум! бум!» – через наушники в шлеме мы расслышали звуки той песни, что играла в салоне, когда «Кулак» к нам подъехал:

      Да, на всю катушку играла эта джигитская музыка, а внутри машины находились… дагестанцы! Их так мило было встретить здесь, посреди марсианской пустыни, ведь мы ожидали кого угодно увидеть, хоть марсомобиль с дистанционно управляемыми робонавтами. Но нам на встречу, что стало совершенно неожиданно, выехала эта машина с дагестанскими номерами!

      – Погодите, я, кажется, вспомнил!.. Это для иномарок написано, чтобы они здесь не ездили… Ну, да, это точно для них! Дорогу-то ещё старые марсиане угробили, – сказал Радик.

      – А-ха-ха… Как это, они… Сами построили, сами же и угробили?

      – Ну, да, а что здесь такого? Древние марсиане многие древние дороги угробили здесь, но только наши «Кулаки» по ним всё ещё ездят! – грозно заметил дядя Петя.

      Гордость за отечественную автомобильную промышленность стала понемногу распирать и меня…

      – На Марсе таких, не строенных «никем» дорог, открыто уже немало, всё это – не ложные, но сложные пути. Многие не нанесены на карты даже, не внесены в реестр автомобильных дорог Марса, поскольку на разных участках пути прерываются… Незарегистрированные дороги, естественно, не обслуживаются ДРСУ, поэтому покалечить либо оставить в колее иномарку на них можно в два счёта! И только «Кулак»…

      – В воде не горит и в огне не тонет, на нём всюду можно! – похвалил нашу машину дядя Петя.

      – Ну, да, только наоборот: в огне не горит и в воде не тонет, – поправил его экспедитор-автомеханик, хорошо знавший «Кулак». Не понаслышке!

      Я заплакаль.

      – Э, э, э… что с тобой?

      – Птичек жаль!..

      – Каких ещё птичек? Иностранок, что ли?

      Я кивнул.

      – Ну, ты даёшь!

      Иномарка – это ведь вещь, её беречь надо! Угробишь – на вторую уже не накопишь… А «Кулаки» – совсем другое дело. На них всюду можно! В любой ситуации на них можно положиться! Выбрал, какую тебе надо, в салоне, машину, и смело езжай, куда глаза глядят! Езди, катайся, и в ус, как говорится, не дуй – «Кулак» всё стерпит, всё вынесет, и захочешь сломать его – не сломаешь! «Не родился ещё такой мудак – есть такая народная мудрость на Марсе – который сломал бы «Кулак»! Разумеется,