Марсианская лётная школа. Вселенский мечтатель. Андрей Чемезов
Читать онлайн книгу.
на том и другом направлении может быть организационно сведено в одно, ключевую роль в противодействии сыграет лунный ускоритель.
С его помощью, например, можно будет запускать тяжёлые баллистические снаряды с очень высокой скоростью, один за одним буквально, за короткий промежуток времени – пока цель космическая (астероид) не будет поражена или пока не будет изменена траектория её пролёта. Болванки, плотно набитые лунной породой, одна за другой запущенные с ускорителя, вполне могут справиться с поставленной задачей.
При помощи лунного ускорителя можно запускать и спутники-ликвидаторы, или, если назвать их по-другому, «антиспутники», задача которых – мягко сталкивать космический мусор с околоземной орбиты в атмосферу Земли, не допуская ни в коем случае при этом его разрушения или дробления на мелкие фрагменты… После контакта с мусором ликвидаторы должны сохранять свою целостность, даже если их миссия осуществляется не так, как задумано инженерами…
По техническим параметрам, размерам, и самое главное – по стоимости – лунный ускоритель будет превосходить лунную катапульту в разы. Проект получится дорогой и по-настоящему космический, поэтому он может быть реализован на уровне международного сотрудничества, международной кооперации, специально для решения описанного выше спектра задач в Космосе, в целях проведения разнообразных научно-космических экспериментов, исследований и тому подобного… Построить ускоритель с аналогичными характеристиками на Земле можно, но ведь он никогда не будет функционировать так, как на Луне – из-за атмосферы!
Пилотируемые пуски, – нет, не подбрасывания кораблей, о которых вскользь говорилось в последнем абзаце предыдущей главы, а именно пуски, полноценные – они оставались пока за скобками, ввиду того, что перегрузки на пилотируемых стартах ограничены. Однако на лунном кольцевом ускорителе перегрузки можно сделать любыми, хоть самыми минимальными. Поэтому на нём пилотируемые старты наверняка будут осуществляться успешно.
Полёты над Марсом на аэродинамических машинах
Воздушное такси
Мы недолго думали над тем, какой дорогой поскачем назад… Дожидаться обратного поезда нам не хотелось – на это ушло бы слишком много времени, почти трое суток! У нас были иные варианты для возвращения: по автостраде М-404 на арендованной специально для этой цели беспилотной модернизированной версии автомобиля «Москвич-408», либо, имели мы и такую возможность, воспользоваться услугами воздушного такси! Недолго раздумывая над этими двумя, мы выбрали в итоге второй вариант, так как он был весьма увлекательным и предпочтительным, ведь это воздушное такси не где-нибудь, а на Марсе! Здесь мы ещё ни разу не пользовались им! Ни мне, ни дяде Пете не приходилось летать