Психология водительского мастерства. Виктор Мазуркевич
Читать онлайн книгу.
нам такие истории рассказываете?
– Чтобы вы думали, перед тем, как что-то сделаете. Особенно перед тем, как соберетесь пошалить за рулем. Любая шалость и просто непродуманный поступок может вам дорого обойтись.
– Тренер, а вы чего хотите добиться своими рассказами: повысить нашу мотивацию или, наоборот, – опустить ниже плинтуса?
– Конечно, повысить!
– Так мы же при этом будем больше нервничать!
– Не обязательно. Во-первых, чем сильнее вы будете замотивированы, тем более серьезно и ответственно будете относиться к учебе, искать дополнительную информацию в интернете, смотреть телепередачи на тему безопасности дорожного движения. Во-вторых, я познакомлю вас с приемами психологической саморегуляции, т. е. способами контролировать и менять свое психологическое состояние. Ну, а в-третьих, я серьезно рассчитываю на поправку советского психолога А. А. Леонтьева к закону Йеркса-Додсона. Согласно этой поправке в некоторых случаях при усилении мотивации происходит всплеск эффективности (Рис. 1.3.)
Рис. 1.3.
Примерно вот так.
Если вдруг кому-то в голову придет мысль: «да ну его к черту, столько обходилась без машины – обойдусь и дальше», – поищите дополнительные стимулы, и у вас откроется «второе дыхание». Как, например, у мужчины, который, убегая от разъяренного быка, перепрыгнул через двухметровый забор. Или у матери, поднявшей легковушку с одной стороны, чтобы вытащить попавшего под нее ребенка. В обоих случаях мотивация запредельная – собственная жизнь для мужчины и жизнь ребенка для матери. Любой другой мужчина, как говорится, «в обморок наложил бы». А женщина сидела бы и рыдала, заламывая руки. Конечно, это исключительные случаи, но вы должны знать: если у вас есть проблема психологического характера – у вас есть и все ресурсы для ее решения. Просто вы не знаете пока, как к этим ресурсам подступиться. Но тренинг вам поможет.
– Загрустили? Тогда небольшая разминка. Встаньте. Разведите руки в стороны. Смотрите прямо перед собой. Медленно сводите руки вперед, пока не заметите их боковым зрением. Руки не опускать! Теперь приблизительно оцениваете угол между первоначальным положением руки и тем, в котором вы ее заметили. Вот вам схема этого теста (Рис. 1.4.)
Рис. 1.4.
Для водителя очень важна способность видеть, что происходит впереди, и при этом контролировать обстановку по сторонам. Эта способность выражается величиной пространства справа и слева от вас, которое вы можете видеть, держа голову прямо и глядя прямо перед собой. Именно эту величину вы только что определяли. Если угол между положением рук, в котором вы их заметили, и исходным меньше 20°, у вас хорошее боковое зрение.
– А я их почти сразу увидела. Я что-то неправильно сделала?
– Ну почему? Такое часто встречается.
– А у меня угол больше 20°. Это опасно? С этим можно что-то сделать?
– Если человек видит пространство перед собой в пределах 40°, это называется «тоннельное зрение». Для водителя это