.
Читать онлайн книгу.полная бездеятельность, при отсутствии активности. Они сидели на своих местах и ничего не делали, скучая от безделья, думая, как бы скоротать время. Вместо оповещения основного блока своей жалкой заброшенности, начальник блока выдвигает установку на то, что если бы этого бардака не было, они бы создали двигатель. Этот веселый способ пребывания в свободное время на работе с проявлением «невоспитанности» и распущенности был во все времена! И как современное олицетворение последнего был стенд Кастера, группы Нониуса. Снабжение группы продолжалось на протяжении почти шести месяцев. Что они сделали? Ничего. К счастью, «Рокетдайн» вовремя запатентовал форму, известную как «АВО» (не словесные приказы). Простой кусок бумаги, он был использован для посылки и приема различных сообщений. Так, начальник блока просто диктовал различные задачи в составе подразделения на месте, а потом видел, как эти задачи были своевременно выполнены. Любой, кто провел время в Вооруженных Силах, на государственной службе или каких-либо связанных с бюрократической деятельностью структурах, будут мгновенно распознавать мудрость этого начальника блока «не делая никаких волнений». Это было лозунгом всей корпорации «Североамериканской гражданской авиации» и имелось в виду следующее: при условии, если зарплату вовремя и разумно выдают, все остальное не вызывает никакого негодования.
Фотография сотрудников «Рокетдайн»: Автор (стоит слева) с папками технической документации, блок в лаборатории двигательной сферы.
(«Рокетдайн», подразделение «Североамериканская Авиация»)
Фотография сделана в 1961. На фотографии изображены: Лес Хельсон (стоит, справа), Норма Бахман (сидит, слева), и Джинни Бири (сидит, справа).
(Эта фотография появилась в книге не случайно. Возможно, что информаторы Билла Кейсинга, которые рассказали ему о подробностях проекта «APS» были среди перечисленных лиц.
Мало вероятно, что информаторами автора были женщины. Нирма и Джинни скорее всего были сотрудниками архивного отдела и не понимали реальности создания ЖРД F1, которым и занималась компания «Рокетдайн».
Лес Хельман похоже был инженером, реальным специалистом, а возможно, руководителем лаборатории «двигательной сферы». Возможно, он принимал непосредственное участие в попытке создания американских ЖРД, и значит точно знал реальности программы создания «F-1» и программы «Аполлон» – примечание переводчика)
Это дань прозорливости и осмотрительности отдела промышленного строительства корпорации «Рокетдайн», который не более чем через шесть месяцев после того времени, как эта группа появилась в уголке дома Дельты, в помещении II, была своевременно переведена в «Канога-Парк». Почему второстепенную группу пропустили туда? Да, всегда есть много разных причин, чтобы обойтись без реальной работы, чтобы вашей группе шло снабжения для развлечения