Проект Лекси. Владимир Леонидович Шорохов
Читать онлайн книгу.
саморазвивалась, ее электронный мозг одновременно обрабатывал септиллион сигналов. Ее ячейки были разбросаны по всему городу, у нее не было единого центра управления. Каждый блок был самодостаточный и мог функционировать независимо от других. Но они были нужны друг другу для анализа, обмена данными. Именно этим она и была ценна – самоанализом.
Майна
Балдассаре вышел на террасу самого верхнего этажа административного здания, тяжело вздохнул и, отмахнувшись от секретаря, что протягивал ему трубку, посмотрел на пыльное облако. «Все скверно, все, – прошептал он про себя, – все скверно», – еще раз повторил, порылся в кармане и достал маленький листок бумажки. Вечером заседание основных акционеров, он даже не знал, что им сказать, все плохо, понимал это только он. Балдассаре вот уже пятый год как генеральный директор судостроительной верфи Fincantieri. Его пригласили на эту должность, не хотел идти, хотя платят очень хорошие деньги, но не в этом дело. Он не привык браться за дела, которые заведомо проигрышны. Пять лет, пять лет борьбы, и все же он проигрывает. Еще десять лет назад на верфи стоили круизные лайнеры, пять доков, самые крупные лайнеры в мире, а что теперь… Что?
– Сэр, – подошла Беттита, у нее привычка сообщать нехорошие новости.
– Что? – сухо спросил он.
– Прибыл Вэнни, – от этих слов Балдассаре сразу выругался.
Вэнни – председатель профсоюзов, его появление ничего хорошего не сулило. В прошлый раз целый месяц бились с юристами, чтобы найти компромисс, а до этого… Забастовка, которую суд признал законной, и простой две недели, а сейчас… Да, он прекрасно знал, что по договоренности он обязан поднять зарплату на 7%, это были их условия и он был вынужден на них пойти.
Еще утром Балдассаре просмотрел отчеты планов, сорвались переговоры с Турцией, заморожено сразу четыре проекта, два на военные корабли и два на сухогрузы. Через три месяца спуск на воду нового лайнера Eurodam, их он уже построил восемь, этот девятый. 285 метров в длину, водоизмещение 86 273 тонны, 1 052 каюты, 2 525 пассажиров и 929 человек обслуживающего персонала. Это целый плавучий город.
Но это последний заказ, и док опустеет. Балдассаре не знал, как выкрутиться из этого положения, энергетические компании подали в суд, он задолжал им более 80 миллионов.
Вот уже двадцать лет как существует единый таможенный союз, в который вошло более 80 стран. Радовались, ликовали, что смогли добиться этого. Ждали, что рынок развернется, лишь только пессимисты говорили о неминуемом падении. Будь они не ладны, они оказались правы.
Таможенный союз позволял торговать без пошлин, были сняты ограничения на квоты, и все рухнуло. Нет, не сразу, на это потребовались десятилетия, политики спохватились, но поздно. Экономика каждой страны определяла баланс между производством и потреблением. Они заботились о своем народе, чтобы он был занят, но после таможенного союза все изменилось. Франция не могла конкурировать по цене с Турецкими помидорами, а пшеница из Америки оказалась намного дешевле той, что произрастала в Испании. Металл из России обрушил