Приключение Димы Кремова – 2. Сергей Евгеньевич Лабзов
Читать онлайн книгу.
Мы уже столько в неё вложили, что сказать страшно! Просто перво-наперво надо было сделать так, чтобы она ходила по морю, а не стояла мёртвым грузом. Мы купили дизель, паруса, укрепили корпус… да много чего сделали. А вот на внешний вид денег не хватило, хотя почти все работы мы делали своими руками.
– Вы – молодцы. Я правда сначала о вас плохо подумал, но сейчас вас зауважал. – Дима улыбнулся Анатолию.
– Ладно, проехали. Итак, яхта… Мы стоим на носу… Видишь свёрнутый парус? Это передний и он называется стаксель. Он, как бы это тебе сказать… он главная тягловая сила, из-за него, собственно, яхта и летит вперёд.
– А я всегда думал, что главный парус вот тот, – Димка указал на свёрнутый парус на гаке.
– Нет, тот парус помогает рулить, держать направление. Мы сейчас стоим на баке, то есть на носовой палубе. Здесь вы будете загорать. Пошли дальше.
Они переместились к мачте и остановились.
– Мы стоим возле палубной надстройки, которая представляет собой крышу салона. Загляни в иллюминаторы, и ты увидишь диванчики с столик. Там вы будете принимать пищу.
Кремов заглянул в круглый иллюминатор и действительно увидел диваны, расположенные вдоль бортов.
– Вот здесь расположен кокпит. Это как бы командный пункт яхты, сюда вам заходить строго запрещается. Здесь находятся разные навигационные приборы: магнитный компас, гироскоп…, ну и так далее.
– А у тебя, Толя, есть удостоверение капитана? – поинтересовался Димка.
– А как же! Я ещё десять лет назад получил удостоверение штурмана. Кстати, в салон можно попасть с двух сторон – с бака и с кормы. Здесь камбуз, – капитан указал на маленький закуток, притулившийся возле салона. – Вот гальюн, – Анатолий указал на такое же маленькое помещение, расположенное напротив камбуза, – а чуть дальше по левому борту можно увидеть спасательную шлюпку, рассчитанную на шесть человек.
– Кто у вас готовит еду? – задал очередной вопрос Кремов.
– Когда как, всё зависит от погоды. Мы с Вадиком каждый год нанимаем одного матроса, ведь управлять этой большой посудиной не так-то легко. Здесь по расписанию надо минимум три человека. Мы нанимаем одного, чтобы команда была по минимуму, а пищу готовит тот, кто свободен от основной вахты.
– Кто у вас лучший кок?
– А хрен его знает. Все ляпают понемногу. Пошли дальше… Вот здесь спуск во вторую каюту. Я вам отдал лучшую.
– Лучшую? – глаза Димки округлились.
– Да. Ваша каюта находится на баке, а там нет механизмов, мешающих спать. Вот за задней переборкой этой каюты находится дизельный отсек, представляешь какой грохот стоит в каюте, когда мы идём на моторе?
Анатолий дошёл до конца кормы и остановился. Дима подошёл и встал рядом.
– Какая низкая корма, – удивлённо сказал Кремов, перегнувшись через леер.
– Да, всего около метра. На яхте есть несколько опасных мест. Здесь, ну потому, что можно неосторожно попасть под винт. Второе