Дураки, дороги и другие особенности национального вождения. Юрий Васильевич Гейко
Читать онлайн книгу.
в таком положении 5 – 10 секунд. Выполните упражнение другой ногой и рукой. Повторите 3 – 5 раз.
6. Лежа на боку, поднимите прямую ногу на 15 – 20 см и удерживайтесь в таком положении 5 – 15 секунд. Повторите 3 – 5 раз. Затем повернитесь и выполните упражнение другой ногой.
Мини-приседания
Поставьте руки на пояс, слегка согните ноги в коленях и удерживайтесь в этом положении 30 секунд.
Прогибы
Колени слегка согнуты, ладони на пояснице. Слегка прогнитесь вперед и оставайтесь в этом положении 10 секунд. Повторите дважды.
Упражнение со скамейкой
Возьмите низкую скамеечку высотой 10 – 15 сантиметров. Поставьте одну ногу на скамейку и распрямите ее, удерживая другую ногу на весу. Вернитесь в исходную позицию. Повторите 10 – 20 раз для каждой ноги.
Плавание
Плавание – идеальное упражнение для спины (если, конечно, вы прилично плаваете). Посещайте бассейн, и делайте это регулярно (2 – 3 раза в неделю). Постарайтесь подобрать бассейн с теплой водой (особенно для первых 4 – 6 месяцев). Если вы не умеете плавать, можно скользить по воде, держась руками за доску.
Крепкого вам здоровья!
ВСЕ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКЛАХ
Производство автомобильных стекол
Сколько раз, запирая автомобиль на парковке, я испытывал странное чувство, словно делаю глупость: запирай – не запирай железные дверки, а стеклышки-то тонкие, стукнул чем угодно – и делай с машиной что хочешь.
Сколько раз на больших скоростях и крутых поворотах, когда столбы, встречные и попутные машины пролетали совсем рядом, меня пронзало чувство незащищенности, стоило мне представить, каким взрывом брызнут при ударе или перевороте машины эти самые стекла.
Но эти мысли исчезли после того, как мне довелось увидеть производство автомобильных стекол и самому принять участие в их испытаниях.
► Лобовое стекло впереди водителя называется триплексом. Впервые в нашей стране триплекс был применен полвека назад для остекления кабин военных самолетов. Это стекло фактически клееное, состоит из двух стекол толщиной 2,0-2,5 миллиметра каждое со специальной пленкой между ними. Пленка эта – продукт высоких технологий, можно сказать, стратегический продукт, а потому приобретается по импорту. Сначала она матовая, а при сжатии стекол становится прозрачной. «Слоеный пирог» триплекса спекается в автоклаве при разрежении и высокой температуре.
Триплекс обязан выдерживать очень сильные удары камней и других предметов, не пропускать их внутрь салона, а также не давать при ударе осколков стекла, опасных для лиц водителя и пассажиров.
► Все остальные стекла – так называемый сталенит: закаленное, «напряженное» стекло, которое раз в двадцать прочнее обычного, и если уж разбивается, то на совсем мелкие осколки, не способные покалечить окружающих. К примеру, в одном квадратном дециметре разбитого сталенита по нормам безопасности должно быть несколько сот (!) осколков. О прочности этого стекла говорит тот факт, что не