АГНЕЛИ ДЖОВАНИ, Agnelli Giovanni (1866–1945) – выдающийся итальянский предприниматель, основатель гигантской автомобильной компании ФИАТ. Увлечение автомобилем было положено в 1892 г., когда Д. Агнели, тогда лейтенант кавалерии, вместе со своим другом и компаньоном графом Джулио Гропелло, впервые увидел в г. Падуе 3-колёсный экипаж с бензиновым двигателем. Базовой основой производства автомобилей ФИАТ стал небольшой велосипедный завод Серано в г. Турине, который Агнели купил в 1899 г. за 800 000 лир, при поддержке группы финансистов и известного банкира Деслекса.

      Большое значение Агнели придавал автоспорту, в котором видел превосходное средство для проверки новых технических решений и завоевания потенциальных покупателей своей продукции. Для этого была создана профессиональная команда гонщиков под руководством Винченцо Ланча, которая, активно участвуя во многих соревнованиях, принесла широкую известность фирме ФИАТ. Агнели уделял большое внимание не только развитию автомобильной индустрии, но и социальному развитию общества, выступая сенатором в парламенте Италии. Как и Генри Форд в Америке, он стремился делать автомобили более доступными для широких слоёв населения. Умер он в декабре 1945 г. среди послевоенных руин своего города и завода, которые были восстановлены его благодарными последователями. ФИАТ вновь стал крупнейшей автомобильной компанией мира, оказавшей большое влияние на развитие отечественной автомобильной промышленности, прежде всего на создание и развитие Волжского автозавода в Тольятти.

      АГРЕГАТ (лат. aggregatus – присоединённый) – совокупность деталей, узлов и механизмов, объединённых определённым функциональным назначением и имеющим обычно возможность взаимозаменяемости, например, двигатель или коробка передач в автомобиле. Автомотоспорт служит своеобразным натурным испытанием различных агрегатов, которые быстро выявляют их работоспособность и надёжность в экстремальных условиях соревнований.

      «АДЕЛАИДА» (Adelaidа) – кольцевая трасса для гонок в Австралии, проложена по аллеям Альберт-парка г. Мельбурн. В 1985 г. на ней впервые прошел этап чемпионата мира Формулы-1, являющейся одновременно Гран-при континента. Непосредственно к проведению каждого этапа чемпионата мира Формулы-1 гоночное полотно почти ежегодно перестилается, так как из-за жаркой погоды оно растрескивается. Длина круга в зависимости от реконструкции немного меняется и может составлять 3778 м без перепадов высот. Рекорд трассы – 180,523 км/ч (1993), установленный Д. Хиллом на «Уильямсе».

      АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ (ПРОВЕРКА) – регистрация участников и водителей

---

Скачать книгу