АВТО•МОТО•СПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 1 – Слово. Юрий Александрович Мелентьев
Читать онлайн книгу.
который долго служил «верой и правдой» в повседневной жизни. Тогда стали появляться «Жигули», но перегнать его мотоцикл не могли. Его спортивную жизнь продолжил сын Виктор, который в 17 лет стал чемпионом Ленинграда в классе 125.
БЕЛОЛИПСКАЯ Людмила Александровна (25.08.1955) – автоспортсменка из Санкт-Петербурга (Ленинграда), мастер спорта по автоспорту, участница и неоднократная победительница многих соревнований по ралли и трековым гонкам, автокроссу и кольцевым гонкам. В 1974 году окончила Ленинградский машиностроительный техникум по специальности техник-механик. Победы и призовые места на многих картинговых трассах: открытый чемпионат Латвии «Золотой шлем», 1978 г. – 1-е место, норматив КМС.; чемпионат Москвы, 1979 г. – 2-е место, норматив МС. Впервые участвовала в ралли «Псков» на «Жигулях» в 1980 году и заняла 1-е место, выполнив норматив КМС. С 1985 года – пилот женского экипажа (штурман–Елена Розенблит). Призовые места во многих всесоюзных и Российских ралли. В составе сборной СССР в 90 годы многократно участвовала в Чемпионатах Европы и Кубках Социалистических стран – Болгария, Югославия, Польша, Финляндия.
БЕЛЫЙ ФЛАГ – сигнальный флаг, входящий в комплекс флагов по автомотоспорту. Используется судьями, если на трассе находится медленно двигающийся автомобиль (возможно неисправный или служебный), что может представлять опасность для других гонщиков на быстро двигающихся автомобилях. Этот флаг показывается неподвижно или взмахами, в зависимости от расстояния до медленно двигающего автомобиля. В некоторых случаях этот флаг может использоваться как стартовый (особенно на промежуточных стартах в общем комплексе соревнований).
БЕЛЬГИЙСКОЕ ШОССЕЙНОЕ КОЛЬЦО – трасса авто и мотогонок в Бельгии, на которой проводились соревнования уровня чемпионата мира.
БЕЛЯЕВ Павел Николаевич – потомственный почетный гражданин СПб, один из пионеров автомобильного, мотоциклетного и водномоторного видов спорта в России. На Волхонском шоссе под СПб 11.10.1898, стартуя на трицикле «Клеман», стал победителем первой «гонки моторов» в России. Впоследствии (с 1904 г.), учредил Кубок своего имени для награждения победителей на этой трассе в 40 верст между железнодорожными станциями Александровская и Стрельна. Один из основателей в 1902 г. Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (СПАК), ставший в 1905-1912 его председателем и затем почетным членом. С 1904 г. действительный член Российского автомобильного общества – РАО, ИРАО.
Организовывал, судил и участвовал в соревнованиях по автомотоспорту, а также на моторных лодках (в 1907 г. стал победителем и завоевал приз великого князя Александра Михайловича и Морского Министерства). Один из основных организаторов первых автомобильных выставок в России (1907, 1908, 1910 и 1913), международных гонок между столицами (СПб, Москва) и автопробегов по типу ралли на Императорский приз (1909–1914). По данным на 13.08.1912 имел автомобили (в скобках – номерной знак): «Фиат» (27), «P.L.» (28), «Бразье» (1001).