Создание такой зоны безопасности вокруг машины, «жировой прослойки» – ваша задача. Конечно, это не всегда возможно. В пробке вы просто не в силах найти такое место на дороге, где было бы мало машин и много свободного места. А в нормальном «рабочем» режиме движения создать вокруг себя запас пространства можно практически всегда. При этом если «защитное пространство» водителя нарушается каким‑то «препятствием» и возникает риск столкновения, значит, водитель допустил тактическую ошибку. «А почему «ошибку»?! – можете возразить вы. – Ведь препятствие может появиться «само»!» Как раз дело в том, что нет такого препятствия, появление которого нельзя было бы предугадать и предотвратить. Почти нет. И если оно появилось, то водитель его «впустил», возможно, сам того не осознавая.

      Давайте рассмотрим типичные ошибки, приводящие к уменьшению свободного пространства вокруг автомобиля и тем самым к повышению вероятности столкновения:

      • движение на малой дистанции и/или с малым интервалом;

      • неправильное направление взгляда;

      • неправильное обозначение своего автомобиля на дороге;

      • неготовность к появлению препятствия из «мертвой зоны»;

      • уверенность в соблюдении ПДД другими участниками движения;

      • недальновидность и неумение прогнозировать развитие ситуации;

      • неправильный выбор оптимальной скорости;

      • неправильная оценка скорости других участников движения.

      Снова по порядку.