Иномарки.Техобслуживание. Илья Мельников
Читать онлайн книгу.
системами зажигания и питания. Отклонения от оптимального значения СО указывают на неисправность одной из систем.
Предварительно необходимо проверить зазоры в клапанном механизме. Фильтрующий элемент воздушного фильтра и система зажигания должны быть в исправном состоянии. Привод педали подачи топлива должен быть правильно отрегулирован. Система вентиляции картера должна быть подсоединена. Система кондиционирования, а также другие потребители электроэнергии должны быть выключены. Содержание оксида углерода должно всегда проверяться при температуре окружающего воздуха 15-25 °С в первые 5-10 мин после открытия термостата системы охлаждения для двигателей с непосредственным впрыскиванием топлива.
Для проведения проверки необходимо:
– подсоединить все приборы, прогреть двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1500 оборотов;
– проверить и отрегулировать частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу вращением регулировочного винта. (Частота вращения коленчатого вала двигателей указывается в технических параметрах двигателя.);
– проверить и отрегулировать содержание СО в отработанных газах.
Для регулировки двигателей В280 Е/F необходимо:
– остановить двигатель;
– удалить заглушку в измерителе потока воздуха, предварительно просверлив в ней отверстие диаметром 2 мм;
– пустить двигатель и отрегулировать содержание СО (рис. ).
При вращении регулировочного винта против часовой стрелки содержание СО увеличивается, по часовой – уменьшается.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях частых троганий и остановок, масло двигателя может быть загрязнено. В результате газы в картере могут влиять на показания газоанализатора. При отсоединении сапуна системы вентиляции картера и замеченном при этом значительном уменьшении содержания СО необходимо сменить загрязненное масло.
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Топливный фильтр может быть расположен под капотом или под автомобилем в зависимости от марки автомобиля и модификации. Перед заменой топливного фильтра нужно отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. При расположении топливного фильтра под автомобилем при его замене необходимо:
– демонтировать грязезащитный щиток;
– ослабить и разъединить соединение на выходе топлива из фильтра;
– ослабить хомут крепления фильтра, потянуть фильтр, разъединив соединение на входе топлива в фильтр и снять старый фильтр;
– установить новый фильтр, выполняя операции в обратной последовательности.
Необходимо также заменить медные шайбы и убедиться в надежности крепления фильтра. Затем нужно подсоединить аккумуляторную батарею, пустить двигатель и проверить, нет ли течи.
КАК ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Для замены фильтрующего элемента воздушного фильтра нужно