Навыки защитного вождения автомобиля. Владислав Волгин
Читать онлайн книгу.
проба». Невыполнение его – один из косвенных признаков опьянения. Этот тест применяет полиция в США и в других странах.
Алкоголь действует именно на принятие решений, зрение и способность выполнять несколько задач одновременно, замедляет сознание и двигательные функции, удваивает время реакции, поэтому дистанция реагирования резко увеличивается.
Не ухудшай обзорность наклейками на стекла, безделушками и другими предметами – они мешают периферическому зрению, а постоянным качанием перед глазами притупляют чувствительность зрения. Тонированные стекла должны соответствовать требованиям и устанавливаться только в сертифицированных для этой работы мастерских. Автомобилисты с чувствительной к солнцу кожей могут использовать сменные солнечные экраны в окнах с их стороны при поездках днем.
Съезжай с дороги, останавливаясь для отдыха. Не спи и не грейся в салоне стоящего автомобиля при работающем двигателе во избежание отравления выхлопными газами, которые попадают в салон автомобиля даже на открытом воздухе, а тем более в гараже.
Не оставляй в закрытой машине на жаре ни детей, ни собаку – всегда нужно приоткрывать окна, иначе они задохнутся.
Не давай спать пассажирам при движении на большой скорости ни лежа, ни (особенно) сидя. При резком торможении падение с сиденья при расслабленных мышцах приводит к переломам костей. У дремлющего сидя от резкого движения головы при торможении могут сломаться шейные позвонки. В крайнем случае пусть спит лежа, но движение замедли, чтобы исключить необходимость резкого торможения.
Планируй допустимый уровень риска
Стремись доехать живым, а не любой ценой. Выигрываешь время или деньги – рискуешь жизнью.
Соблюдай правила движения – они написаны кровью для того, чтобы водители знали, чего ждать друг от друга и избегать конфликтов и аварий. Игнорирование этих правил приводит к хаосу на дорогах.
Регулируй уровень риска для жизни, для опозданий, для убытков.
Задача состоит в оптимизации риска, а не в отказе от него. Не рискуя, не получишь. Объективного уровня риска не существует. Уровень риска зависит от мастерства водителя, его сиюминутного восприятия, бдительности, скорости движения, тормозных характеристик автомобиля, склонности к взаимодействию с другими участниками движения.
Три слагаемые мастерства, которые влияют на планируемый уровень риска: способности восприятия, способности к принятию решений и умение управлять автомобилем. Способности восприятия определяются надежностью, с которой субъективное восприятие риска водителем соответствует объективному риску. Способности восприятия включают возможность корректной оценки собственных способностей принятия адекватных решений и умения управлять автомобилем.
Это важно, потому что водители с ограниченным умением принимать решения или недостаточным водительским мастерством имеют малый риск аварий,