---

Скачать книгу

---

рост продаж иномарок в регионах;

      ♦ активный рост дилерской сети;

      ♦ рост продаж идет на фоне снижения дилерской маржи;

      ♦ переход к мультибрендовости;

      ♦ поглощение автодилеров более сильными конкурентами;

      ♦ приобретение и открытие дилерских фирм иностранными инвесторами;

      ♦ создание автопроизводителями собственных фирм импортеров-дистрибьюторов;

      ♦ выход автодилеров на рынок открытого капитала вследствие нехватки ресурсов;

      ♦ стремление увеличить рыночную стоимость компаний вместо роста прибыли;

      ♦ рост сотрудничества между дилерами-конкурентами в целях обмена информацией и лоббирования общих интересов;

      ♦ стратегическое планирование бизнеса на несколько лет вперед;

      ♦ совершенствование логистики ради снижения затрат;

      ♦ компьютеризация управленческих процессов;

      ♦ системная работа по обеспечению кадрами и их развитию;

      ♦ системная работа по удержанию клиентов;

      ♦ ценовое давление на производителей машин и запчастей, инфляция;

      ♦ прозрачность формирования цен;

      ♦ политическое влияние на цены горючего и законы об окружающей среде;

      ♦ ужесточение политики автопроизводителей в отношениях с российскими дилерами;

      ♦ недостаточность сервисной базы многих автодилеров;

      ♦ относительное удовлетворение платежеспособного спроса при данном уровне ВВП;

      ♦ нарастающее количество предлагаемых на рынке подержанных иномарок, проданных официальными автодилерами;

      ♦ проблемы с качеством автомобилей массовых моделей;

      ♦ падение доверия к дилерам из-за проблем с сервисом и запасными частями;

      ♦ разочарование купивших недорогие иномарки, не оправдавшие ожиданий;

      ♦ приближение цикла спада спроса после нескольких лет цикла роста;

      ♦ ужесточение условий кредитования из-за роста рисков невозврата кредитов;

      ♦ сокращение числа клиентов, располагающих недекларированными доходами.

      ♦ траты населения из-за неуверенности в сохранности накоплений в нестабильное время;

      ♦ замена машин теми, кто может менять машину каждые 2–3 года;

      ♦ рост цен на жилье, сделавший накопления недостаточными для покупки квартир, и направление накоплений на авторынок;

      ♦ сокращение расходов на туризм из-за проблем в популярных для туристов странах и неустойчивых курсов валют;

      ♦ развитие кредитования;

      ♦ рост корпоративных парков за счет развития существующих и появления новых фирм;

      ♦ развитие проката и такси с использованием иномарок;

      ♦ развитие лизинга легковых иномарок;

      ♦ множество модификаций, позволяющее выбрать автомобиль для специальных задач;

      ♦ усилившееся зомбирование населения авторекламой в прессе и по телевидению.

      Афтермаркет: структура и практика

      Продавая

---

Скачать книгу