.
Читать онлайн книгу.
находится в руках нескольких кулаков… Вилковцы являются жертвами беспощадной эксплоатации. Огромное, например, большинство их – не более как батраки, холопы нескольких кулаков. Эксплуатация доведена до тонкости, возведена в систему. Стоит рыболову сделать у кулака заем на покупку снастей или взять их у него натурой, – и он навсегда закабален. Весь улов он обязан полностью представлять своему кредитору, который принимает его по цене, им самим установленной, всегда в несколько раз ниже против базарной цены», см.* «Живописная Россия», т. 5, ч. 2. СПб.-М., 1898, с. 181. Населения в основном, было неграмотным. Даже иные ратманы не умели читать и писать. Во время выборов 1879 года в посадскую управу среди 211 избирателей было лишь 40 грамотных.
В конце XIX в. в посаде Вилково было два училища: мужское двухклассное и женское приходское одноклассное. В них обучались 51 мальчик и 12 девочек., см. * («Филиал Одесского облгосархива в Измаиле», ф. 4, оп. 1, д. 1, л. 7—10; Егунов А. Н. «Бессарабская губерния в 1870—1875 гг»., с. 126.). Учащиеся – это дети зажиточных мещан. Женским училищем долго заведовала писательница-одесситка Ольга Накко (1832—1919), автор трех книг «Бессарабских очерков и рассказов». Часть произведений писательницы переиздана в 1970 году (см. * Накко О. «Из бессарабской старины». Кишинев, 1970).
* * *
Килийщина XX век.
Начало 20-го века было ознаменовано созданием (в 1903году) Российского Дунайского пароходства.
На Дунае курсировал небольшой пассажирский пароход «Вилково», вышедший в свой первый рейс из Вилкова в Одессу 15 августа 1904 года, см.«Бессарабец», 31 августа 1904 г.
Юрий Евгеньевич Гагарин
Родился в1846 – умер в 1905. Он внёс значительный вклад в развитие транспортной отрасли Российской империи на рубеже ХIХ – ХХ веков. Юрий Евгеньевич Гагарин – основал «Торговый дом «Князь Юрий Гагарин и К*», заложивший основы пароходства и регулярного российского судоходства на Дунае. Гагарины – княжеский род, главные ветви династии находились на российском великокняжеском и царском престолах с 862 по 1584гг. Князь Юрий Евгеньевич Гагарин родился в Одессе в 1846 году. Получил инженерное образование в политехнических училищах Карлоруэ и Цюриха. С 1867 года – на службе в управлении Закавказской железной дороги. Через 3 года, его назначают участковым инспектором Поти-Тифлисской железной дороги. В 1871 году ему пожаловано звание камер-юнкера двора. Ю. Гагарин внес свой вклад по устройству карантина и освещения в Одесском порту. Всемилостивейше награжден орденом Святой Анны третьей степени – за усердную службу. Подобно своему отцу, на гражданской службе, дослужился до генеральского чина – действительного статского советника. В начале восьмидесятых годов ХIХ века Ю. Е. Гагарин основывает «Торговый дом " «Князь Юрий Гагарин и К». Впервые суда этой компании связали Одессу с придунайскими портами, осуществляя регулярные перевозки на Нижнем Дунае. С 1883 года, суда Гагарина вышли на заграничные линии, связав Россию с портами