Мой блог на «Эхе Москвы». Публицистика. Специальный номер журнала «Испытание рассказом». Владимир Токарев
Читать онлайн книгу.
как вы можете нам помочь обогнать других? Дело в том, что в настоящее время мы уже являемся мировым лидером по своему направлению деятельности».
Примерно год назад я встречался с директором этой компании и поинтересовался как у них обстоят дела с долей рынка. Он меня снова удивил: «Она стала еще больше». Второе место по роду деятельности компании занимает известная японская компания Тошиба.
90,3 миллиарда рублей на благо или на ветер?
Прежде, чем ответить на вопрос – Почему у нас такое качество, хочу представить три попытки изменений к лучшему.
Госприемка во времена перестройки М. Горбачева.
Цель – улучшение качества за счет контроля продукции независимым третьим лицом. Любопытно, сколько денег ушло на ветер этого провального проекта? Один знакомый устроился в госприемку – зарплаты там были повышенные.
Для меня очевидно, что затея была заранее ошибочная. А причина – всего лишь в неверном толковании термина качество.
Хороши ли будут женские сапожки – кто должен проверять? Ответ очевиден, не независимый контролер (с которым, скорее всего, можно еще и договориться) – а только сам потребитель.
Другая запоминающаяся попытка была локальная. Ее автором считается один из вице-премьеров либерального правительства – Б. Немцов.
Он предложил пересадить чиновников на отечественные автомобили (правда, там целей было несколько – одна из них, экономить бюджет на автопарк чиновников). Но на качестве наших авто это не отразилось.
Результат мне повезло увидеть своими глазами – в это время я консультировал одного из дистрибьюторов ГАЗа. Это была группа компаний (продажа автомобилей, небольшая сеть магазинов автозапчастей, сервисный центр, тюнинговая компания и даже ателье).
Кто выиграл тогда от этой идеи? Только тюнинговые компании, спрос на услуги которых сильно возрос – снаружи обычная «Волга», внутри – все импортное, заканчивая импортными движками (у нас в Нижнем тогда ставили моторы Тойоты и английские Ровера – они лучше всего сопрягались с «Волгой» того времени. Моторы Rover Company как раз ставил наш клиент).
Как следует из ссылки, еще одна программа началась 30.08.2017 и будет продолжена до 12.2025.
Цель программы – повышение производительности труда на отобранных предприятиях на 30% за указанный период. И хотя в программе отмечено, что ее аналоги – похожие западные программы, у меня в отношении нее большие сомнения:
По оценкам ряда экспертов во многих отраслях мы отстаем по производительности труда не на 30%, а в 2 – 4 раза.
За 8 лет повышение производительности труда на 30% должно произойти естественным образом – за счет технического прогресса.
При этом 8 лет западные конкуренты не будут сидеть сложа руки – разрыв в производительности скорее увеличится, чем уменьшится.
Названный бюджет в большой доле планируется для переобучения