Мертвая страна. Разгар. Терпилы. Немного истории. За что фобят русских. Ноэми Норд
Читать онлайн книгу.
того, покупатель не пожелал узнать, что Боинг 737—500 после 2000 года не случайно снят с производства.
В этой модели был обнаружен техногенный фактор, скрытая неисправность, проявляющаяся лишь при резком нагревании рулевого управления. Рулевое управление заклинивалось, а при остывании его функции восстанавливались. Обнаружить причину гибели 3-х таких самолетов смогли только в 1995 году18.
Поэтому французы постарались избавиться от боинга, продав его в Африку. С тех пор самолет сменил 7 владельцев, пока по цене металлолома не был закатан в Татарстан.
(Кстати, современные боинги – самые надежные самолеты, так как больше не падают по техногенным причинам. Хотя каждые пять секунд в небо взлетает и благополучно приземляется по одному такому самолету19)
Уверена, обошлось не без припека, так как модернизация чувствительных на перепады температуры боингов – не секрет.
Но ублюдки предпочитают рискнуть десятком чужих жизней за пузатый счет в банках.
Справка: «Авиакомпания „Татарстан“ имела задолженность перед поставщиками запчастей, а также за техобслуживание самолетов. Она уже год не платит подрядчикам».
Зато зарплата правительства Татарстана за последний год выросла почти в два раза.
Как начинаетс война
Кавказский разгар
Миоре Гудава. Море в ста метрах!
Мне предстоял обмен в маленький уютный городок у моря. Прямо под окном густым ароматом сводили с ума садовые участки, утягченные бархатными персиками и матовым лиловым виноградом.
Приморск или по -местному – Миоре Гудава – единственный в Абхазии русский городок, где обосновались участники ударной комсомольской стройки Ингурской ГРЭС.
Вместе с моей обменщицей, астматичной располневшей тетей Тоней, мы излазили местные горы в поиске менгрельских начальников. Она пыхтела, стонала, изнывала от жары под пестрым зонтом, но не сдавалась:
– Не могу здесь жить. Климат сырой. Зимой холод, а летом духота страшная, не переношу! Умираю я здесь! Дышать нечем!
– А море?
– Море здесь холодное, сюда впадает горная река. Из-за нее холод, сырость и туманы.
Боже мой, холод! Это на юге, где пальмы растут?
Как красиво кругом! Люди такие приветливые! А море! И оно будет всегда рядом? Вот так просто утром – пробежаться к берегу, и тело обласкают нежная волна и воздух напитанный тайнами тысячелетий.
… На следующий день приехал из Мурманска Володя,сын тети Тони, преподаватель самбо, который должен был помочь матери с обменом.
Пошли в магазин за обоями. И вдруг на улице он бросился в объятья к лысоватому менгрельского типа грузину. Бурно расцеловались. Вернувшись к брошенным авоськам, Володя объяснил:
– Он мой лучший ученик, сейчас работает в КГБ в Тбилиси.
– А что ему здесь нужно?
– Говорит, что приехал по делам.
Дела начались ровно через два дня. Началась война. Та самая, грузино – абхазская, конца которой не предвидится.
Городок заволновался, население потянулось к мосту через Ингури, там милиционеры уже раздавали оружие, женщины вскрикивали, рыдали, охали.
(фильм о проблемах со старыми боингами http://www.youtube.com/watch?v=VQ8lmn6zafU&feature=youtu.be)
*Справка: «Эксплуатация Boeing 737—500 с регистрационным номером VQ-BBN началась во Франции в июне 1990 года. До 1992 года он входил в состав флота французской чартерной авиакомпании Euralair, а в 1992—1995 годах – эксплуатировался в Air France. Начиная 1995 года, самолет выполнял рейсы для Uganda Airlines, в Африке, затем в Южной Америке и Восточной Европе. В 2008 году был приобретен авиакомпанией «Татарстан».